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很多消费者在选车时会把车内的空间放在第一位，因为作为家用车，让后排乘客坐得舒舒服服才是家庭消费者买车的初衷。放眼细看现阶段的紧凑型SUV市场，主销车型几乎都来自国产自主品牌，比如哈弗H6、长安CS75PLUS。虽然不少消费者仍然坚持合资品牌的品质高于国产车，但无奈于本田CR-V、丰田RAV4荣放的价格偏高，让不少消费者放弃购买的想法。我们今天要介绍的这款大众途岳，我认为这款车的性价比是比较高的。
首先从价格层面来讲，大众途岳新车指导价为15.86-21.66万元，相比于同级别的日系品牌，目前安徽地区大众途岳的优惠幅度大概在2万元左右（不同地区有所差异），相比同级别的日系品牌显然有着更强的竞争力。那么大众途岳究竟值不值得购买？下面我们就以2022款280TSI两驱豪华版为例，来看看大众途岳的整体表现。
就外观而言，相信熟悉大众车型的朋友一眼就能看出来，大众途岳和途昂长得实在太像。整个前脸看上去非常的厚重，家族式的设计风格为整台车带来更高的辨识度。中网的镀铬线条连接两侧灯组，所以让整个车头比较有层次感。前照明灯配备的是全LED的光源，标配有日间行车灯、自动大灯、转向辅助灯以及前雾灯功能。
车身侧面线条较为流畅，腰线从前灯组贯穿车门连接后尾灯。车窗的边缘采用镀铬条点缀，门把手也是加入了镀铬的材质，对于提升外观档次感是有帮助的。轮胎规格是225/50 R28，放在途岳的身上是比较协调的。尾部整体造型采用了较多横向线条设计，显得层次感比较清晰。尾灯同样是全LED的光源，外观经过熏黑处理，点亮后蛮有辨识度的。
来到车内，结合这款车的价格以及合资品牌的身份，我觉得途岳的内饰用料是比较中规中矩的。像是门板、方向盘以及座椅等部位都是采用皮质包裹，有着不错的质感表现。配置方面有8英寸的液晶仪表盘和9.2英寸的触控多媒体屏幕，这套车机系统的功能性是比较丰富的，标配有车联网功能；如果不习惯使用车机，这套车机系统还支持苹果CarPlay以及百度CarLife手机互联，能够更好的满足日常使用。
虽然大众途岳定位是紧凑型SUV，但实际的车身长宽高是达到4453x1841x1632mm,轴距长度是达到2680mm。这个尺寸放在目前紧凑型SUV市场是没有太大竞争力的。但从实际的乘坐表现来看，笔者1米8的身高坐在前排有着一拳多的头顶空间，座椅位置保持不变，坐在后排腿部空间有两拳，此时的头部空间仅有一拳。因为地板隆起比较高，所以坐在中间位置的乘客需要岔开双腿来乘坐，中间不适合长时间坐人。后排的配置是比较丰富的，有空调出风口和电源接口，座椅配备有中央扶手箱；前排座椅只有主驾驶位支持电动调节，但主副座椅均配备有座椅加热功能。
动力方面，此次试驾的大众途岳搭载的是1.4T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱。发动机最大功率是110kW，最大马力150Ps，峰值扭矩是250N·m。这套动力组合堪称经典，在主流的大众车型上均搭载。放在途岳的身上能够带来9.7秒的零百加速水平，最高车速能达到200km/h，NEDC综合油耗是5.9L/100km。需要注意的是大众途岳全系都需要添加95号汽油，所以加油成本会相对高一些。悬挂方面，途岳采用的是前麦弗逊式/后多连杆式独立悬架。
最后总结，作为一款合资紧凑型SUV，大众途岳的价格能够让消费者表示接受，甚至是说在预算比较充足的情况下，消费者完全可以够到2.0T版本，可以获取到更强劲的动力表现。从产品本身来讲，大众途岳各方面的表现是比较均衡的，无论是品牌在国内市场的影响力还是终端的优惠，相比同级别竞品都有一定的优势。换做是你会选择这款大众途岳吗？
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