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日本著名车手土屋圭市试驾完丰田YARiS GR SPORT之后，对其赞不绝口，而这款性能小车也被多支WRC拉力车队选作赛车，可见其可玩性以及改装潜力巨大。不过今天要聊的是它的兄弟车型--YARiS Cross GR Sport。
从车名似乎可以了解到这是YARiS Cross车型的高性能版本，从前脸来看，新车依旧采用黑色蜂窝网状梯形进气格栅，并且还加入了十分显眼的GR标识。大灯组造型没有发生变化，不过熏黑处理后显得更为深邃神秘，有种深不可测的感觉。
雾灯依旧为竖状LED光源，下格栅同样为蜂窝网状，比较动感。后视镜、支柱以及车顶均采用黑色涂装，双色车身极具个性。轮眉和侧裙依旧采用黑色防刮饰板进行点缀，营造跨界氛围。相比于标准版的YARiS Cross车型，YARiS Cross GR Sport针对悬架也进行强化升级，悬架韧性支撑表现都不错，而且车身高度还降低了10mm。
车尾方面，依旧是YARiS Cross的基本造型，新车在车顶设计了扰流板，尾灯组也加入了熏黑设计。主要变化在后杠方面的调整，新车后杠加入了黑色蜂窝网状装饰，再配合下下方的扩散器，提升性能范。
内饰方面，YARiS Cross GR Sport依旧保持了标准版车型的设计，只是在方向盘6点位置增加了GR标识，其余的都是标准版的搭配。
除了方向盘增加GR标识之外，新车还更换了包裹感以及支撑性更强的运动型座椅，头枕处同样带有GR标识，彰显其并非标准版车型。此外，后排座椅坐垫下方还留有混动车型电池散热口。
动力方面，燃油版车型搭载的是三缸 1.5L 自吸发动机，最大功率 120马力，匹配CVT无级变速箱。而混动版车型则是搭载1.5L自吸发动机和电动机组成的混动系统，综合最大功率 116马力，匹配E-CVT变速箱。
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