福特蒙迪欧，配2.0T+8AT变速箱，后排比迈腾更宽敞

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哈喽，大家好，我是红涛说车。

福特蒙迪欧曾经是个“王者”，在中国市场取得过出色的销量成绩，不过后来由于质控方面的一些问题，再加上多个年头没有换代，导致销量出现了断崖式下跌，到了现在全新一代蒙迪欧，人气有了明显提升，今天红涛就来给大家聊一聊它，看看这款车的各方面表现如何，是不是你喜欢的座驾。

福特蒙迪欧的售价区间为15.98-21.68万元，定价在合资中型轿车中是比较实惠的，红涛要介绍的是17.98万元的2022款 改款 EcoBoost 245 豪华型。

外观方面，车头扁平低趴，前机盖上面有着明显的筋线，尤其是从驾驶位往外看的话，感觉很有美系肌肉车的范儿，呵呵，前脸大尺寸的多边形进气格栅，内部为黑色龙鳞装饰填充，搭配上分体式LED大灯，看起来足够的个性。

整车长宽高分别达到了4935*1875*1500mm，轴距达到了2945mm，这样的身材在同级别车型中比较抢眼，车身简洁修长，黑色悬浮式车顶到了后方有了些许下溜的趋势，隐藏式电动门把手提升了档次，轮胎规格为235/50 R18。

尾部采用了贯穿式的灯组，透明的灯罩有着熏黑处理，内部设计和福特野马比较相似，点亮后效果很好，下方贯穿式的镀铬饰条使车尾更显宽大，而底部是双边两出式排气，不过排气筒被隐藏在了车底，如果能够来个外露双边排气，再把排气筒做得粗大一些的话，个人感觉会更讨年轻消费者喜欢。

要问中控大屏有没有？这个是必须滴！这年头车上没块液晶大屏，怎么好跟别人介绍自己的车，呵呵，12.3英寸液晶仪表和27英寸触控液晶屏组成了一体式大连屏，画面清晰，可以显示丰富的车辆信息，支持语音识别控制、车联网、OTA升级等，车机操作起来流畅（使用一段时间会不会卡顿暂不清楚），但是开车过程中盲操起来不如实体按键方便，另外新车气味有点大，建议多开窗通风处理。

蒙迪欧 2022款 改款 EcoBoost 245 豪华型配备了倒车雷达、倒车影像、倒车车侧预警、定速巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、主动闭合进气格栅、主副驾驶座安全气囊、手机APP远程控制、自动空调等，比同级别很多选手的高配车型功能还要齐全。

安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、被动行人保护、胎压显示、ESP车身稳定系统、并线辅助、车道保持辅助、车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警等。

在合资中型轿车中，大众迈腾的后排腿部空间是上等水平，而这一代蒙迪欧的后排空间要比迈腾更宽敞，身高1.77米的乘客翘起二郎腿很轻松，头顶空间也没问题，地板中间稍有凸起，并不会影响到乘坐舒适性，并排坐满3名成年人的话，横向空间也不会拥挤。

再来说说动力方面，搭载的是四缸2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到了238马力，最大扭矩为376牛·米，那么它开起来怎么样呢？实际体验下来动力储备确实充沛，加速底气十足，中后段超车很轻松，不过涡轮介入的时间稍晚，8挡自动变速箱在低速时能察觉到一点顿挫，其余大部分时间换挡平顺。

实测百公里平均油耗在8.5L-10L之间，市区内堵车的情况下，油耗会升到11L-12L上下（路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样）。

底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，上一代蒙迪欧的调校风格注重操控，而这一代车型调校风格是偏向舒适性的，底盘可以很好的过滤掉路面大部分颠簸和震动，同时车内噪音控制也不错，你可以说这一代蒙迪欧不够运动了，但不可否认驾乘要比上一代舒服很多！

结语：这一代福特蒙迪欧虽然是国内特供车型，新车内饰气味有点大，市区内堵车油耗偏高，但这款中型轿车的外观个性，配置丰富，空间宽敞，动力充沛，驾乘舒适性好。