2022 英菲尼迪 QX55 AWD：日产豪华跨界车

在高端品牌 SUV 的世界里， 英菲尼迪 是 雷克萨斯 、 宝马 和 奥迪 等更为稳重的品牌的有力挑战者。与雷克萨斯相比，英菲尼迪更注重性能和风格，与欧洲人直接踏入擂台。轿跑车式紧凑型跨界车领域的英菲尼迪竞争者是 QX55，它于 2021 年作为 2022 年车型首次亮相。

虽然 QX55 舒适且技术先进，但您首先注意到的是 QX55 易于驾驶。

简短的评论是这样的：如果您讨厌 SUV 笨重、头重脚轻的操控性和乏善可陈的性能，但您至少需要一些载货能力，那么快速、灵活的 QX55 可能是您的理想选择。

概述

新的 QX55 与现有的 QX50 密切相关。这两款 SUV 共享一个共同的底盘平台和传动系统，但 QX50 提供传统的方背 SUV 造型，而 QX55 为您提供圆润的后背轮廓。QX55 的载货量比 QX50 少约 10 立方英尺，但还有更多的故事。QX55 更具运动感，包括标准的全轮驱动以及 20 英寸车轮。

QX55 主要与雷克萨斯 NX 250、奥迪 Q5 Sportback 和宝马 X2 竞争。QX55 在基本装饰性能方面击败了雷克萨斯和宝马，但宝马确实以更高的价格提供了 M 性能车型。整套的定价具有竞争力。

外部

QX55 比大多数紧凑型跨界车风格更大胆，但绝不是花哨的。有一个典型的 现代 设计的大格栅，没有太多的脸，侧面有很多雕刻。最明显的外部特征是快背车顶线，它有助于隐藏 QX55 的 SUV 基础。

QX55 比大多数紧凑型跨界车风格更大胆，但绝不是花哨的。

前照灯有 LED 行车灯，这些是当前“愤怒的眼睛”设计的典型。总效果相当于一个最新的交叉，它不是太努力地表现得离谱或大男子主义，而是优雅而精致。

内部

英菲尼迪在 QX55 的内部做得很好。这是一个严肃的运动内饰。测试车辆采用中档 Essential 装饰。这为您提供双色调的穿孔皮革内饰，并为四个成人提供舒适的座椅。您可以将三分之一放入后座的中央，但仅限于短途旅行。

前排座椅既加热又通风，这在基本的 Luxe 装饰中是没有的，后排外侧座椅加热并提供一些倾斜能力。基本装饰还包括一个加热方向盘，它正在迅速成为任何高档车辆的必备功能。选择顶级感官装饰级别将皮革升级为超柔软的半苯胺品种，并购买真正的黑枫木内饰而不是拉丝铝。

后排座椅向下折叠后，QX55 可提供 54.1 立方英尺的载货空间，符合紧凑型 SUV 标准，使用后排座椅时为 26.9 立方英尺，因此这款运动型跨界车的实用性仍然存在。

动力总成

后排座椅向下折叠后，QX55 可提供 54.1 立方英尺的载货空间，这符合紧凑型 SUV 的标准。

2022 QX55 仅配备一个传动系统。动力来自额定功率为 268 马力和 280 磅英尺扭矩的 2.0 升涡轮增压 4 缸发动机。按照目前的标准，这相当适中，但 QX55 充分利用了它所拥有的东西，提供了快速、强劲的油门响应。在任何现代车辆中，变速箱是您感知到的性能的重要组成部分，这将我们带到了变速箱。

QX55 使用无级变速器将动力传递给所有四个车轮。如果你现在说，“呃，我讨厌那些变速箱”，我通常会同意这种观点。但是考虑到我开了这辆车一个星期，直到我读了车窗贴纸才注意到它不是普通的自动档。

英菲尼迪在使 QX55 驱动器像标准自动变速器方面做得非常出色。如果您想选择自己的换档点，它有桨式换档器和手动模式。CVT“橡皮筋”的加速效果，如果你真的推，你还是能感觉到的，但在普通驾驶中你可能不会注意到它。

需要注意的一件事：QX55 可以配备一个小型挂钩接收器，但该车辆根本不具备任何牵引能力。挂钩仅适用于自行车架等配件，重量限制为 300 磅。

安全与技术

在仪表板上，QX55 配备了一个有点特殊的双屏系统。

NHTSA 和 IIHS 都没有完全评价 QX55，尽管 NHTSA 给它一个五星级的整体正面碰撞评级。但在安全和驾驶辅助技术方面，英菲尼迪不负众望。QX55 所有内饰的标准功能包括自动远光灯、盲点监视器、倒车自动制动、带自动制动的前向碰撞警告和车道偏离警告。

还有一个称为 ProACTIVE 包的高级功能包。该技术不适用于基本 Luxe 饰件，但它是 Essential 饰件的可选配件和顶部 Sensory 饰件的标准配置。这包括平视显示器、车道偏离和盲点干预、转向辅助、自适应巡航控制、交通标志识别和 日产 /英菲尼迪 ProPILOT 辅助转向辅助系统。

在仪表板上，QX55 配备了一个有点特殊的双屏系统。8英寸的上部屏幕是用于导航和其他信息的显示器，放置在高处，因此您不必向下看太远就可以看到它。然后下方有一个 7 英寸的触摸屏，用于气候、导航和信息娱乐控制。

后排座椅是加热的，并提供了一些倾斜的能力。

音频系统是基本和感官装饰上的 16 扬声器 Bose 设置，以及基础 Luxe 装饰上的英菲尼迪品牌六扬声器系统。包括完整的 Android 或 Apple 手机集成，以及英菲尼迪自己的 InTouch 操作系统。

驾驶印象

虽然 QX55 舒适且技术先进，但试驾这款车的原因是驾驶体验。您首先注意到的是 QX55 易于驾驶。您永远不必与它抗争或等待车辆响应您的输入。此外，QX55 的运动和发动机/传动系统响应是可预测的。来自运动型轿车，您可以跳上 QX55 并正常驾驶，这对于大多数紧凑型跨界车来说是无法做到的。

这种直观、运动风范的原因是英菲尼迪对使用 QX55 越野没有任何幻想。它不是为此目的而制作的。这是一款城市/郊区跨界车，专为道路上的舒适性、速度和实用性而设计。英菲尼迪及其母品牌日产以跑车着称，这体现在驾驶体验上。如果您讨厌驾驶 SUV，您可能会喜欢 QX55。

在发布时，英菲尼迪正在推动 2023 年款 QX55。该公司以 50,345 美元的价格宣传 2023 QX55 豪华装饰，包括目的地费用。Essential 装饰起价 55,445 美元，顶级 Sensory 装饰起价 58,995 美元。您可能会在经销商库存中的 2022 款车型上节省一些费用。

看看你能得到什么，我们建议你为所有的花里胡哨配备顶级感官装饰，或者购买基本装饰并选择 ProACTIVE 套装，价格为 1,600 美元，如果你不需要木质装饰和超级，可以节省一点漂亮的皮革。您可以在 Luxe 内饰上多节省一点，但仍然可以获得不错的跨界车，但如果您要花 50,000 美元，您不妨多花一点钱并获得所有现代便利。

选择英菲尼迪而不是竞争对手的原因很简单：驾驶体验更加运动，并且更好地适应大多数优质品牌跨界车实际所做的那种公路驾驶。如果您打算越野，还有更多坚固耐用的选择可供选择。