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日本著名车手土屋圭市试驾完丰田YARiS GR SPORT之后,对其赞不绝口,而这款性能小车也被多支WRC拉力车队选作赛车,可见其可玩性以及改装潜力巨大。不过今天要聊的是它的兄弟车型--YARiS Cross GR Sport。
从车名似乎可以了解到这是YARiS Cross车型的高性能版本,从前脸来看,新车依旧采用黑色蜂窝网状梯形进气格栅,并且还加入了十分显眼的GR标识。大灯组造型没有发生变化,不过熏黑处理后显得更为深邃神秘,有种深不可测的感觉。
雾灯依旧为竖状LED光源,下格栅同样为蜂窝网状,比较动感。后视镜、支柱以及车顶均采用黑色涂装,双色车身极具个性。轮眉和侧裙依旧采用黑色防刮饰板进行点缀,营造跨界氛围。相比于标准版的YARiS Cross车型,YARiS Cross GR Sport针对悬架也进行强化升级,悬架韧性支撑表现都不错,而且车身高度还降低了10mm。
车尾方面,依旧是YARiS Cross的基本造型,新车在车顶设计了扰流板,尾灯组也加入了熏黑设计。主要变化在后杠方面的调整,新车后杠加入了黑色蜂窝网状装饰,再配合下下方的扩散器,提升性能范。
内饰方面,YARiS Cross GR Sport依旧保持了标准版车型的设计,只是在方向盘6点位置增加了GR标识,其余的都是标准版的搭配。
除了方向盘增加GR标识之外,新车还更换了包裹感以及支撑性更强的运动型座椅,头枕处同样带有GR标识,彰显其并非标准版车型。此外,后排座椅坐垫下方还留有混动车型电池散热口。
动力方面,燃油版车型搭载的是三缸 1.5L 自吸发动机,最大功率 120马力,匹配CVT无级变速箱。而混动版车型则是搭载1.5L自吸发动机和电动机组成的混动系统,综合最大功率 116马力,匹配E-CVT变速箱。
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