6月，随着全国新冠疫情的好转，轻卡市场率先复苏，单月销售14.8万辆，环比增长19.13%，实现上半年月度最高销量。上半年，轻卡累计销量84.93万辆，同比下滑29.46%，降幅小于卡车行业同比下滑42.2%，跑赢卡车大盘，成为拉动卡车行业止跌回升的主力。

据中汽协2013年~2022年统计数据显示，十年间，前6月轻卡累计销量均在78万辆~120万辆，抛开2021年因市场提前透支推动的“不正常”最高120万辆销量外，2022年轻卡市场位列第七名，处于正常区间、低位运行的态势。

那么，轻卡市场上还有哪些值得期待的新机遇？面对新市场环境下卡车用户的新痛点轻卡企业又将如何为客户创造更大价值？

日前，在“第三届中国商用车新生态高峰论坛”的现场，福田欧航欧马可事业部党委书记总裁唐宏超给出解答。

三大政策机遇

如果说合规是商用车企业的生存线，那么引领法规才是市场的“无人区”。

众所周知，政策对卡车市场的影响较大，不仅促进行业转型升级，还直接影响各大车企的市场占比。面对日益严苛的法规要求，高端中轻卡领导者欧航欧马可已从被动合规转为前瞻引领。

近期，针对给轻卡行业带来较大影响的国六排放、蓝牌新规，欧航欧马可凭借精准的前瞻预判，提前布局，并推出高于行业政策法规标准的多款产品，先人一步抢占市场机遇。

当市场下滑时，只有那些具有敏锐市场嗅觉的企业，才能发现并抓住机遇。唐宏超认为，城市群区域经济模式、“双碳”目标、安全标准升级成为现在以及未来拉动中轻卡市场的三大政策驱动机遇。

首先，现在中轻卡保有量1000万辆，年均需求120万辆，未来在“城镇化、深化农村改革”和“城市群发展”的双轮驱动下，中轻卡物流行业将迎来稳步发展期。统计数据显示，中轻卡在城市群内的城际、城内物流参与度高达70%、55%，随着城镇化率的提高、城市群规模的扩大以及经济发展质量的提高，将有望进一步推动中轻卡城市物流需求增长。

其次，在“双碳”目标下，新能源中轻卡将实现迭代增长。轻卡企业应围绕排放升级、四阶段油耗，电动化、氢燃料、替代燃料等新元素，叠加新技术加速中轻卡产品的迭代升级。

唐宏超分析说：“未来，商用车行业将以纯电动、氢燃料、混动三条新能源技术路线为主， 商用车企业需要重点突破纯电动续航里程（主要是电池能量密度、寿命、成本等）、氢燃料动力初装成本两方面核心技术。”

第三，高安全标准加持智能网联应用为产品创造提供了源动力。计重上牌、按轴收费、盘式制动、自动LED前大灯等法规要求将成为驱动中轻卡产品迭代升级的主要因素。

科技赋能价值

诚然，比用户还了解用户，满足用户需求、创新用户需求已成为欧航欧马可多年来持续深耕市场的必备技能。

如今，城市圈物流、智慧物流促进平台客户高度成熟化，卡友呈现年轻化、高学历、专业化及网联化需求的特点。一边是，新时代卡友对车辆智能化的强意愿、驾驶舒适性的高要求、个性化需求的快速增加；一边是，运价降低与油费上涨、法规与超载等无法调和的矛盾，面对越来越“挑剔”的用户，卖车变得越来困难。

唐宏超认为：“科技赋能是打造最优TCO的最佳途径，是新市场形势下中轻卡企业的发展之道。随着货源充足、超载等传统利好因素的逐步消失，节能、环保、安全、高效、最优TCO是中轻卡行业永恒的主题，而领先的技术必将成为用户赢在新赛道的核心要素。”

据了解，在新市场环境形势下，未来10年欧航欧马可将聚焦轻量化、节能、智能网联、新能源、人性化、专用化等六个方面，以创新科技为用户创造更高价值。

在轻量化方面，欧航欧马可整备质量更轻，节能降耗、高效运营。研究表明，车辆自重每减轻100kg，百公里油耗可降低0.3~0.5升，二氧化碳排放可减少1kg。欧航欧马可通过新材料、新技术、新工艺应用于动力、悬架、传动及车架等模块，底盘可降重390kg；采用铝合金新材料，货厢可降250kg。

在节能方面，欧航欧马可采用燃油车传统技术升级优化可降低油耗约15%，采用HEV混合动力车型可降低油耗15%~25%。

在智能网联方面，欧航欧马可通过智能网联技术的加速发展，促进物流效率提升，并带给用户更好的驾乘体验。比如手机互联及生态应用、货车导航等有效提升运输效率；智能语音交互、远程控制等带给用户更好的驾乘体验。

唐宏超举例说：“欧航欧马可通过搭载驻车空调、车载冰箱、中控大屏等满足用户舒适性、娱乐性需求，降低中长途用户吃、住的物流成本，让科技驱动卡车上的美好生活。”

在新能源方面，欧航欧马可采取纯电动为主，混合动力为补充，氢燃料示范运行的技术路线。短期内路权是新能源中轻卡市场需求的核心驱动因素，随着新能源系统技术不断成熟及成本逐渐下降，未来TCO将成为驱动新能源轻卡市场发展的主要因素。

在人性化方面，随着年轻用户的加入，驾驶舒适性、安全性需求逐渐上升，AMT变速箱、气囊座椅、疲劳监测等成为他们新的需求。对此欧航欧马可应用AMT，提升驾驶舒适性的同时，可降低油耗3%~7%；采用液缓可提高运营收益4%~6%。

在专用化方面，作为中轻卡行业的蓝海市场，欧航欧马可细化场景、精准开发，打造高精专产品。

可见，承载着福田汽车“高端中轻卡业务、中卡业务主体 ”战略，担当着中轻卡行业领跑者使命的欧航欧马可，通过科技赋能，步步为营，向着创造安全舒适、环保节能、智能高效中轻卡产品的愿景稳步前行。

“前瞻性布局国六跑赢行业、领先开发AMT、推出各细分领域综合物流解决方案，高端中轻卡引领者欧航欧马可，无论市场环境如何变迁，欧航欧马可以用户为中心，以专业赢市场的基因都不会变。” 唐宏超总结道。