拿铁DHT-PHEV亮相，最大续航里程1000公里

在今年6月底的重庆车展上，魏牌为我们带来了旗下新款车型—拿铁DHT-PHEV版本。虽然现在纯电型的销量持续走高，不过依旧有不少消费者对纯电产品抱有怀疑态度，其主要原因就是续航里程焦虑，毕竟经常听到“某某电车冬季续航打五折”的新闻，心中难免会有所顾忌。但与此同时，高昂的油价也确实大大增加了燃油车的用车成本。所以插混车型无疑是最优解，那么拿铁DHT-PHEV这款采用插电混动系统的车型究竟会为我们带来怎样的惊喜呢？最早的魏牌从之前的VV系列再到如今的咖啡系列，所有车型的颜值一直都比较在线，并且辨识度也很高。这一次推出的拿铁DHT-PHEV版本在外观设计上与拿铁DHT基本保持一致，车身线条柔中带刚，很有力量感。三段式的下包围也进一步提升了运动属性。车身侧面与尾部其实并无太多亮点，如果可以将侧裙以及轮眉换成与车身同色的设计，那么整体的精致感会更上一层楼。内饰方面，新车同样与拿铁DHT如出一辙，中控台层次分明，用料做工也都极具诚意，大面积皮质包裹搭配菱形格设计，为内饰增添了几分高级感。实话实说，最近几年自主品牌的设计水平都有了质的飞跃，但与此同时，各家内饰的“同质化”现象也极为严重，大家似乎陷入了一个怪圈：谁的屏幕大，谁的科技感就更强，谁的价格就能卖的更高。接下来我们着重看一看拿铁DHT-PHEV的动力水平。新车采用了长城引以为傲的DHT智能混动系统，是由一台1.5T四缸发动机和前、后双电机系统组成。系统综合最大功率达到了321千瓦，峰值扭矩为762牛.米，这个动力参数确实非常亮眼，官方宣称其零百加速时间仅需5.2秒。此外，新车还搭载了容量为34千瓦时的电池组，纯电续航里程为184公里。在满油满电状态下，综合续航里程可达到1000公里。与此同时，新车还提供了EV、串联、并联与能量回收多种工作模式。