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我是一位80后“老司机”,人生中的第一辆车是丰田致炫,这款车陪伴我走过了5年的风风雨雨,锻炼了我的车技,也是我生活中的好帮手。而在3个月前,我把这辆致炫卖掉,换了五菱凯捷的280T 1.5T自动旗舰型,到现在,我已经开五菱凯捷跑了5000km,对凯捷这款车也有了自己的理解。
跟大家说说我为什么要换五菱凯捷吧,主要原因是我家现在有两个小孩,而致炫本身是一款小型车,空间比较小,我们一家人都坐进车内之后,乘坐空间会有一些局促,这才促使我换新车。而五菱凯捷就是一款车身尺寸比较大的车型,还给出了“大四座家用车”这个比较特别的定位,让我对这款车产生了几分好奇。后来实际去了解之后,才发现五菱凯捷标配6座,空间不算小,还有和奥德赛类似的座椅设计,这才决定提五菱凯捷回家。
在提车之后,我经常会在周末的时候开车带我家老婆、小孩一起出门郊游,比如上个周末,我们全家人就一起去郊外烧烤了。我们选择的烧烤场所是森林公园,虽然支持烧烤,但是需要自己携带器具,所以无论是食材、木炭还是烧烤架,都得我们自己带过去。我之前开致炫的时候,后备厢空间并不大,最多就放下食材和木炭,没办法放下烧烤架。
但是开五菱凯捷我就没有这个顾虑,因为凯捷本身车长接近4米9,尺寸比较大,有宽裕的后备厢。而且凯捷的第三排座椅在放倒之后,还可以直接隐藏在后备厢的地台下面,这个功能和奥德赛的第三排座椅是“同款”,也是凯捷定位“大四座家用车”的理由。这样的设计,让凯捷能轻松装下尺寸比较大的烧烤架。如果以后我们准备出门长途旅行或者回老家过年,也不用担心行李太多后备厢放不下。但如果遇到需要6座布局的时候,凯捷的第三排座椅又能立起来,不用担心座位不够。
在我们去森林公园的路上,我老婆也可以比较方便地照顾家里的二宝。因为凯捷的第二排座椅,虽然是独立的结构,但是支持左右+前后调节,而大多数10万价位6/7座车型,只提供第二排座椅前后调节。这样一来,第二排的两个座位可以靠得比较近,我老婆想要照顾二宝,自然会方便不少。
去森林公园单程就得一个半小时,但是我老婆在车内坐久了也不会抱怨很累。因为凯捷的第二排座椅自带腿托,坐在上面时有些类似于坐在飞机的头等舱座椅上。而我老婆腰不太好,如果觉得累了还可以把后排座椅的靠背放倒一些,靠在座椅上休息。就是凯捷的第二排座椅没有加热/通风/按摩功能,有点小遗憾。
说到驾驶感受,我觉得五菱凯捷的动力输出要比之前开的致炫强一些。因为我提了凯捷的1.5T高功率版车型,最大功率177马力,日常出行的时候动力是足够的,在市区里想要跑到60km/h很轻松,满载爬坡也有力。周末我们开车去森林公园,在高速上跑到100km/h之后想要再加速,也并不会觉吃力。同时,凯捷的变速箱是模拟8速CVT,换挡也比较平顺,这一点和我之前开的致炫差不多。
但是如果要比油耗的话,凯捷的表现是没有致炫优秀的。根据我目前5000km的驾驶情况来看,凯捷的综合油耗大概是7.6L/100km,的确要比致炫的油耗高一些。但考虑到凯捷的尺寸确实更大,动力也强一些,这个油耗我觉得是比较合理的。所以就我看来,凯捷是一款适合家用的车型,尤其适合我这样的二胎奶爸。(网友投稿)
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