长安欧尚Z6 iDD和瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+怎么挑

对于许多消费者来说，他们并不在意思插混技术究竟是不是未来十年二十年的发展路线，而是更注重实际体验，那么在差不多的价位区间，长安欧尚Z6 iDD和传祺GS4PLUS如何抉择呢？ 

前不久上市的长安欧尚Z6 iDD最为引人瞩目。它搭载了蓝鲸iDD混动系统，纯电续航150km，续航用于支持日常上下班通勤完全没有问题。 

其实从UNI序列开始，长安就开始为旗下的车型配备更加具备未来感的车身造型，无边界设计还是相当受欢迎的，并且使用了蓝色的装饰来体现出自己的新能源车身份。同时，新车还有比较酷炫的悬浮式车顶。尺寸方面，长安欧尚Z6 iDD的长宽高分别是4699/1890/1680mm，轴距为2795mm，与燃油版基本一致。 

车内空间布置上，并没有因为它的插混车身份带来丝毫的后退，事实上，这些年长安旗下的车型都尽量地提供给消费者一个更充足的空间以符合自己的家用身份，即便座舱是带有强烈运动氛围的UNI序列，在咱们老百姓最重要的后排布置上从来没令人失望过。

对于这台车，我很喜欢它的屏幕布置，带有很强烈的科技感，而且还有拉丝饰板来提升档次感，材质方面软硬结合和，一体式运动座椅的包裹很舒服，此外在头枕处为了彰显它的新能源车专属身份，还别出心裁地加入了蓝色缝线的“Z”标识。 

性能方面，长安欧尚Z6 iDD搭载的是由蓝鲸1.5T发动机和电动机组成的蓝鲸iDD混动系统，配备来自宁德时代的磷酸铁锂电池，电池容量为28.4千瓦时，输出很不错。

那么，这台车的销量会怎样呢？在这儿，拿当前比较受欢迎的瑞虎8混动来做个比对。 

我们选取的两台车价格接近，长安欧尚Z6 iDD2022款 蓝鲸iDD 1.5T 150KM旗舰型指导价15.58万元，而瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+ 2022款 1.5T DHT 都市e+指导价也是这个价格。

首先在尺寸方面，双方各有千秋，在宽度和轴距方面，长安欧尚Z6 iDD都都有比较大的优势，而在车长和高度方面，瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+更有优势一些。

不过从具体参数来看，两台车的参数其实差别都不大，不过在中国消费者最重视的空间方面，长安欧尚Z6 iDD来到了2795mm，而瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+只有2710mm。同时，双方在布局并没有特别大的突破，所以基本上后排的腿部空间差别也就是数值差别了。

动力方面，首先双方的油电混动系统都采用了一台1.5T四缸发动机作为能量的输出和补充核心，不过在输出方面，也是长安欧尚Z6 iDD略强一点儿，它的最大功率为122kW，最大扭矩为255N·m，而瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+的发东京最大功率115kW，最大扭矩为230N·m，数值差别不大，长安欧尚Z6 iDD略占上风。

在纯电行驶方面，长安欧尚Z6 iDD电池容量为28.4kWh，领先于瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+的19.27kW，在续航里程上更是以150km对100km的数值领先颇多，毕竟纯电续航也是消费者在日常用车体验中的重要衡量指标，在这一点上，后发的长安欧尚Z6 iDD的确占据了优势。

不过在动力方面，长安欧尚Z6 iDD采用的是单电机，其电机总功率为110kW，最大扭矩来到了330N·m，瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+采用的是双电机，其系统综合功率达到了240kW，系统综合扭矩高达565N·m，那么在行驶提速方面，还是后者略胜一筹。

另一个值得注意的是，前者的电池为磷酸铁锂电池，而后者的是三元锂电池。

配置方面，长安欧尚Z6 iDD在同样的价位，主动安全配置多出了车道偏离预警系统和疲劳驾驶提示，还多了前排侧气囊，驾驶辅助方面多了前雷达和360度全景影像系统，并具备可开启式全景天窗。另一个讨喜的配置是，它还提供了运动风格座椅，座椅的主驾驶位置带电动调节，还带主动降噪系统来提升NVH。

瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+提供了倒车影像和后雷达，还有12.3英寸液晶仪表盘，后排座椅可以调节靠背，并且支持双区温度控制，自带空气净化器，虽然没有主动降噪系统，但它的前车窗采用了多层隔音玻璃，对风噪有比较强的隔绝能力，驾驶席的体验比较出色，而且它的扬声器数量也比长安欧尚Z6 iDD多了2个。 

所以综合起来看，其实两台车的差别并不太大，最大的区分还是在纯电续航方面，毕竟150km实在是太香了。在科技属性方面，长安欧尚Z6 iDD占据上风，在传统的享受指标上，瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+有优势，所以具体怎么选，还是得看你更重视哪一边了。