哈弗神兽柠檬超级混动DHT，开启混动技术新时代！

说到油电混动，很多消费者的心中都会觉得这种技术一定是国外车企做的比较厉害，的确，国外车企在这方面做的比较早，成绩也是有目共睹的。不过，今年来来，自主品牌车企通过不断地努力，也做出了很多实力不容小觑的混动技术，比如今天要说的DHT混动技术，它就是目前硬实力非常强劲的混动技术之一。哈弗神兽柠檬超级混动DHT就搭载了这项混动技术，为什么说DHT技术势力强硬，接下来就带大家一探究竟。

柠檬混动DHT到底是什么？

在传统的混动技术中，大多数以省油为主，那么就会牺牲掉一部分的动力性。包括但不仅限于两田、以及比亚迪的DM-i混动技术，它们都更偏向省油，也得到了市场的认可。不过随着时间推进，大众的需求也发生了改变，大家不仅想要省油，还需要一些强劲的动力来满足驾驶。正因如此，DHT混动则突破性地加入了两挡变速结构，旨在让发动机能更早地介入驱动，从而提高车辆的性能体验。同时，DHT混动还能通过控制系统的智能切换，实现各种驾驶场景下动力与油耗的平衡，从而做到了既省油又能拥有不错的动力。

光是说它的混动技术优秀没有用，但是数据是不会骗人的，动力方面，哈弗神兽柠檬超级混动DHT搭载的这套DHT混动系统主要由1.5T涡轮增压发动机+电动机+三元锂动力电池等单元所组成，这个动力配置同级中实属不错了。细节方面，1.5T发动机应用了米勒循环、VGT可变截面涡轮增压器等核心技术，系统总功率可达179kW，综合扭矩则为530N·m，数据参数非常可观，这些都是实打实的硬实力。而传动方面就是更为硬核，与之匹配的是2挡DHT变速箱，WLTP综合百公里油耗仅为5.5L，而相对的，哈弗神兽柠檬超级混动DHT的0-100km/h加速时间仅为7.7s，这不就做到了省油的同时还能有充足的动力了吗？

柠檬混动DHT技术到底有哪些用途？

 在一般混动技术车型在行驶的过程中，一定会出现中长途旅途之中，电池电量不足，处于发动机全局输出动力的情形，在这个时候油耗与动力都没法达到最初的理想状态。那么DHT技术就做出了比较满意的答卷，多设计了一个直驱挡，直驱介入速度更低，哪怕是40km左右的时速，发动机都能保持直驱亦或是是并联混动模式，这么一来，就不用过多担心动力变弱和能耗突然增加，失去了原来的理想状态。

不仅如此，为了带来更平顺的驾驶体验，哈弗神兽柠檬超级混动DHT还对启动、市郊工况、高速超车等十余种工况进行了运行模式的优化，通过双电机的调速使离合器在无滑磨状态下实现发动机的介入，使得动力切换更为平顺，行驶体验完全可媲美纯电动车型。设计师贴心地将发动机在超静音技术、ANC主动降噪技术调节到了非常地平衡的状态，为车舱带来了不错的静谧性，NVH表现令人惊喜，从内而外地做到了真正的舒适性，让乘客更加心旷神怡。

总结：

不得不说，近些年来自主品牌的车型的确是在脚踏实地地努力研发，哈弗神兽柠檬超级混动DHT所搭载的这套DHT混动系统兼顾了动力与燃油经济性的平衡，这一点就是一种技术上的突破，也是一种自主创新的标杆。正是拥有了这样的势头，才有了如今自主品牌在混动市场中屹立不倒的地位，对于消费者来说，这样是非常利好的，因为有了很多优良的车型可以选择。总的来说，哈弗神兽柠檬超级混动DHT属实算得上是一台各方面都相当优秀的车型，如果你也为油价而烦恼，并且想拥有一台混动技术较为先进的车型，那么哈弗神兽柠檬超级混动DHT一定是个不错的选择。