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7月20日，日产奇骏e-POWER在日本市场正式发布，新车为e-POWER系列的首款四驱车型。据了解，奇骏e-POWER提供两驱和四驱车型，售价约合人民币15.64-22万元，将提供5座和7座可选。至于国内市场，大概率会在年内由东风日产引入国产。
外观上，奇骏e-POWER与在售的燃油版车型保持一致，但在车尾部分加入了“e-POWER”标识进行区分。新车采用最新的V-motion设计语言，V字形的格栅内部采用密集分布的横置镀铬布局，搭配分体式设计的前大灯组，很有前卫、时尚的气息。
车身侧面，奇骏e-POWER的整体设计较为平整，采用双腰线设计，与宽大的轮拱相互配合，增添了几分厚重感。尾部通过硬朗的线条营造出较强的立体感，同时双色车身打造悬浮式车顶造型，运动且不失精致感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4681/1840/1730mm，轴距为2706mm。
内饰部分，新车将配备双12.3英寸的液晶仪表和中控屏，以及三辐式多功能方向盘和电子挡把。此外，10.8英寸抬头显示器也没有缺席，科技氛围营造到位。配置方面，新车将搭载Nissan Connect超智联系统、360°安全驾驶辅助系统和自适应LED大灯系统等多种智能功能。
在大家最为关心的动力方面，新车将采用第二代e-POWER混动系统，搭载1.5T三缸发动机+双电机组成的动力系统，其中1.5T发动机最大功率为106kW，峰值扭矩为250N·m。前电机最大功率为150kW，峰值扭矩为330N·m；后电机最大功率为100kW，峰值扭矩为195N·m。此外，还将实现电子四驱系统。
蛋卷说：由于搭载三缸发动机，新一代奇骏上市后销量持续萎靡，上半年累计销量仅为4368辆，而此次日产奇骏e-POWER也同样采用了三缸机，虽然仅作为电池充电使用，但国内消费者对于三缸机的抵制态度还是很强烈的。
不过，奇骏e-POWER搭载的第二代e-POWER混动系统，在动力性能上的表现要优于轩逸e-POWER，并且新车还引入了e-4ORCE四驱系统，相信会更具驾驶乐趣。售价方面，预计新车在国产之后，价格或许会在20万元起，不妨期待一下。
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