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奥迪A7L新增筑梦新生版 增配降价 入门车型便宜1.2万

昨天,上汽奥迪推出了筑梦新生版车型,替代筑梦青春版,成为奥迪A7L的入门车型,指导价43.77万元,比筑梦青春版车型指导价低了1.2万元。

价格降低,但并未减配,还增加了前排无线充电功能,降价增配,降低了的入门门槛,提升了入门车型的竞争力。只是取消了全息影像、自动泊车入位以及无钥匙进入的选装,让想要在入门车型上提升这些配置的车主,只能选择更高配的车型。

       

    

总体来说,上汽的筑梦新生版,还是表达了品牌对于消费者的善意。

筑梦新生版在外形上,并没有做出调整,依旧保持了的家族式设计风格,有人和我说,真正想要购买的消费者,从来都不看车的外观,直接确定了车标,看完大灯的造型就订车了。

       

  

我不是车主,不知道这话是真是假,所以还是有必要介绍一下上汽的配置,六边形进气格栅,黑化的中网,内部的点阵式结构需要细看,看能感受到视觉冲击力,大灯组的内饰式矩阵式LED光源,好看而且很亮。

下包围采用三段设计,大灯垂直下的位置设计了两个较大的导流槽,提升运动气息,也保证前脸的设计风格很夸张,很激进,改变公务车的呆板印象。

       

    


车身侧面区别于进口的A7的溜背式造型,采用了三厢车的设计方式,鲨鱼鳍的保留还是凸显了一些运动气息,这也是有人诟病的地方,认为三厢车的风格,没有溜背式的设计运动感强,但不能忽略的是,具有运动感的海外版奥迪A7,在国内毕竟是小众车型,上汽在设计上做出的改变,是为了更多迎合国内的消费者,拓宽消费者群体,让也可以在商务车领域有一席之地。

的尾部造型的辨识度很高,贯穿式尾灯,拉宽了车辆的视觉宽度,而且点亮后也确实很好看,下包围实用镀铬饰条,排气管隐藏。

       

    


这辆定位于中大型轿车的A7L,内饰没有采用最时尚的联屏设计,全液晶仪表和内嵌式中控分开设计很,这肯定不影响功能,车的铁粉,反倒是喜欢这种相对朴素的风格。

       

      

2.0T发动机+7DCT是动力组合,零百加速7.9秒。

43.77万元,作为上汽的入门车型,价格高不高因人而异,不评价,但就外形和配置,我个人比较喜欢这种相对个性化一点的中大型轿车。


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