广汽丰田造了一台很贴切年轻消费者想法的SUV

既想满足城市代步的灵动与便捷，又能在自驾游时装上生活的全部满载出发，还要有一线大厂的省心品质和炫酷的设计。当下能满足年轻人全方位需求的车，广汽丰田锋兰达可以胜任。继6月份首次实现月销量突破万台，达到11139台的历史最佳业绩后，广汽丰田锋兰达也在上半年实现了35301台销量，一上市即成为细分市场的顶流。

年轻人购车除了颜值还要超值，而这两样，锋兰达都有。为了让年轻消费群体更切身体验锋兰达的“锋玩”态度，广汽丰田专门打造了锋兰达“锋玩乐园”进阶体验营系列活动。试图通过活动环节设置，让目标群体对锋兰达的空间、动力、安全、颜值四大项产生认同感，快速提升产品认知进而实现从口碑到销量的转化。

小身材大空间，好车得“装”

年轻人的第一台车，不能太小，因为装不下他们随时随地追逐诗与远方的心。锋兰达拥有同级领先的车身尺寸，看似只有4.5米不到的车长和2.64米的轴距，但是得益于后排可调角度座椅，因此不仅能轻松装下4个22寸和2个24寸行李箱，而且两排座椅的乘客都能找到舒适的乘坐姿势。设想一下，相约自驾游的两对好朋友，都能随时带上自己的行李箱，还能装进一些随取随拿的补给品，甚至回程路上还有行李空间摆放带给家人的礼物，锋兰达438L的后备箱容积可以办到，并且只有72厘米高的后备箱下沿，也更加方便物品的取放。

越级动力，能跑还“省”

如何在油耗和动力之间取舍，锋兰达为年轻人考虑到了。拥有126千瓦及205牛米动力输出的2.0LDynamic Force Engine发动机与可模拟10速的DirectShift-CVT变速箱的组合可以实现最低5.7L百公里油耗。笔者在3月份试驾这款车型的时候就感受到，基于TNGA-C架构的车身在高速稳定性、颠簸路面整体性上很容易被驾驶者体验到。简单来说就是高速变线干净利落、过减速带没有多余的震动，这也是丰田扎实的造车功底为行车安全提供的保障。同时，沿袭TNGA车型惯有的低重心、宽车体、高刚性车身设计，配合5.2米最小转弯半径，以及为驾驶者精心设计的前后窗开阔的驾驶视野，不仅掉头、转弯更方便，还能满足年轻人偶尔迸发的驾驶激情。

讲安全，还得看全球大厂的

换代TNGA架构后的丰田多款车型这几年在中国市场获得广泛认同，凯美瑞、汉兰达、赛那均成为各自细分市场的领军车型。锋兰达采用基于TNGA-C架构研发，其全新GOA高刚性车身安全性自不必说，可以吸收发生各个角度碰撞时的碰撞力并分散，结合高强度车身骨架的碰撞能量，防止车厢变形；在发生碰撞时，有助于减轻对乘员的伤害程度，最大限度保护驾乘员安全。安全，无论老少，都是购车的最重要考量环节。全系标配7个及以上空气囊的锋兰达的安全性，也是未来的年轻车主给关爱他们的长辈吃了一颗定心丸。

主动安全方面，锋兰达搭载ToyotaSafetySense智行安全系统，包含预碰撞安全系统、动态雷达巡航控制系统、车道循迹辅助系统和自动调节远光灯系统，综合能达到准L2级自动驾驶水准。在长途驾驶中可以有效降低驾驶员的操作强度，更有利于驾驶精力集中。

多色车身，潮流前线

年轻人对色彩的追求被锋兰达的设计师考虑到位。这款车提供了7款单车色和4款双车色，共11种车身配色选择。除了颜色够多，锋兰达还采用了独具辨识度的锋利流线设计，立体嵌合式前后翼子板，搭配亮光切削处理的铝合金轮毂，整车呈现出锐不可挡的车身姿态。犀利的LED前大灯和悬浮式LED组合尾灯，更是衬托出整车的运动感与力量感。

锋兰达的侧面车身线条融合了旅行车和轿跑车型的综合特征，这样的混搭设计是当下年轻人不满足千篇一律的最好诠释。

内饰方面，锋兰达采用干练而宽敞的空间感视觉设计，方向盘与换挡杆采用触感细腻的真皮包裹，握感舒适的三幅式多功能方向盘（带四向调节）。在互联信息时代，锋兰达配备的7英寸和9英寸多功能信息显示屏也是准确击中年轻消费者对互联驾驶的钟爱。不仅有广汽丰田的“丰云悦享”智行互联服务，还有包括HiCar/Carplay/Carlife三种与手机的联网功能。因此，对于当下流行的车载系统OTA远程升级、车家互联、远程空调、悦享停车、等智能远程服务，锋兰达可以完全满足年轻消费者的需求了。

写在最后：

2022年是中国车市的变局之年，广汽丰田凭借TNGA架构下的多款热销车型，在前五月实现了接近40万台销量，同比增长16%，也是国内唯一实现正增长的合资厂商。广汽丰田推出的“兰达兄弟”SUV车型，从汉兰达到威兰达再到锋兰达，无一不是各自细分市场的产品力价值典范车型。随着近期全新第四代汉兰达推出2.0T车型、威兰达推出更具年轻化元素的骑士版，都将助力锋兰达再次以其高性价比获得年轻消费群体的关注。