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随着国家政策的倡导“碳中和”随着目标的稳步推进，新能源车也迎来了新的发展。深入了解客户的需求，电动家居自品牌创立以来就已经成立“好玩不贵，开心翻番”品牌主张吸粉无数。YOUNG光小新自上市以来就引起了热烈的探讨。不但价钱达到了完美，并且在产品硬件层面，不论是耐久性还是智能配置，都有很强的标准。
首先，从外形来看，YOUNG光小新车的前款看上去很硬朗，看起来很年轻，很有个性。加上整洁的灯光，气势十足。这辆车配备了LED日间行车灯、大灯高度调整等。
后尾部分，后尾端的整体造型与正面相呼应，尾灯看上去很精致，加上独特的排气管，整体造型还是很耐看的。
从侧边能够看见四个轮子尽量放在四个角落，这可以让乘坐空间尽量大。这辆车的三围(长、宽、高)是3740×1655×1550（mm），这个头在A00级中不算小，轴距有2415mm，在同不错。假如你对车身尺寸没有概念，我可以在停工前做一个比较。“新”奥拓是标准的A00级车，其车身尺寸为3570×1600×1470mm，轴距2360mm。
来到YOUNG在轻型小型新车中，内部采用了冷设计，更好地增强了独特的感觉。这款车的方向盘造型设计非常简单，配备了方向盘手动上下调整等功能，抓地力性能好。从中央控制的视角来看，应用10英尺的中央控制屏幕开展装饰，使内部设计非常分层，非常符合这款车的光环。让我们来看看仪表盘和座椅，车辆仪表盘显示了一个角度的设计理念，非常引人注目。这款车应用织物座椅，宽阔坚固，舒适。
从实际感受来看，彩色仪表UI设计太简单了，但可以完成丰富的信息显示，如速度、胎压、功耗和剩下电池寿命。在便捷配置层面，新车也有性能模式调整和方向盘调整。USB充电口等，满足基本用车要求。
YOUNG光小新2021款L4004座式座舱仿真皮座椅，主副驾座椅手动前后挪动，座椅椅背视角调整。座椅非常坚固、宽阔、柔软，线条缝合细腻，乘坐舒适。
后排空间宽阔，底部整平，脚伸展，座椅可以整排出来，配有2个头枕，必要时可以满足三个人。前边还有一个单独的电影界面和一个储物盒。
YOUNG轻型小型新式座椅采用真皮结构，采用黄色缝线。第二排配备了三个座位，平台的突显水平也特别平坦。这种设计的确可以满足每个人日常交通的要求。接下来，让我们来看看这个模型的动力装置，这也是车辆最大的特点之一。
可是在配置层面，虽然是低配置车系，可是基本配置做得很好。后驻车雷达、倒车影像、蓝牙钥匙以及无钥匙启动、多功能方向盘、中控大屏、语音识别、车联网。OTA在线升级等新技术互联配置以及基本舒适便捷的配置非常齐全。低配置的配置已基本满足日常需求。
动力层面，YOUNG国轩高科技38采用国轩小新.54kWh三元锂电池，NEDC里程数402公里，电机功率35公里kW，峰值扭矩为125N·m，最高时速为100km/h，快速充电到80%电量仅需36分钟。如同零跑T03一样作为参照，其奢华Pro最大功率为80kW，NEDC里程数为403km，一样适用于快速充电。
电动品牌家居在电池选择层面比以前更有优势，在新闻发布会上也强调其采用了国轩高科技38.54kWh大体积三元锂电池组，能量密度160wh/kg。使用快速充电的情况下，充电到80%仅需36分钟。
智能配置水平，YOUNG光小新和黑/白猫各有短长，但屏幕尺寸层面，YOUNG光小新标配10.25英寸的大屏幕还是小胜一筹。例如黑猫的参考价是7.1万元以上的版本才开始配备.25英寸大屏。
同时，产品力不低于核心竞品，YOUNG光小新更能做到“一次充电，多开两天”。
即使是那样一辆价格接近百姓的纯电动代步车，在一次充满电后，也能满足30%的日均出行km客户用车1-2周。
起步阶段动力输出充盈，无拖拉感，速度80km/h前速度非常稳定。自然，这种速度肯定足够在城市地域交通；方向盘相对较轻。在开展大转换或变道时，车身悬架有轻度摇晃的反馈；在解决减速带性能时，必须改进。在多段减速带道路上，车身弹跳强度显着；行驶情况下路面噪声和风噪声控制相对较好，速度为80km/h以下几点非常安静。超出这个速度后，你可以感觉到C柱的风噪；制动器很硬，踏板的初始部分有一个空位。可以理解，这是为了改进驾驶员的驾驶习惯而控制耐力
即使是家里的第二辆车，微型电动车也不应该是续航能力差、配置简易、不管安全“廉价品”。很显然，YOUNG光小新也这么认为，尽管这辆车的指导价只有6.48-6.98万元，但实现了全系标配安全气囊和长408公里CLTC同时，产品力不低于核心竞品，YOUNG光小新更能做到“一次充电，多开两天”。
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