售29.99万起，奥迪Q4 e-tron上市，哪款值得选

随着电动汽车市场的快速增长和消费热情的持续高涨，各大车企都纷纷加速推进转型及产品布局。近日，奥迪Q4 e-tron正式上市，新车共有4款车型，售价区间为29.99-37.71万元。连同此前上市的2款先享版车型，全系一共6款车型，售价区间为29.99-38.25万元。作为一汽-大众奥迪旗下首款基于MEB平台打造的车型，新车所受到的关注度颇高。那么，这款定位紧凑型纯电动SUV的新车具体表现如何呢，哪个版本更值得考虑呢？一起来看看吧。

新车解读

外观方面，新车采用了奥迪纯电动家族专属的设计语言，前脸为全封闭式标志性的八边形前格栅，中网内部加入了3D镀铬喷涂装饰，结合点阵式布局，颇具辨识度。大灯部分，新车采用了悬浮式矩阵LED大灯组，并辅以数字日间行车灯技术，提供四种数字化个性签名光效及动态点亮效果，风格颇为独特。

下包围部分，新车采用了三段式设计，两侧配备有垂直布局的导流槽，中间部分镂空的梯形几何元素，熏黑的横幅结构点缀出性能感，同时也丰富了车头的层次。

车身侧面，新车采用短悬长轴的侧身比例，凸显了纯电动平台的优势，车身线条简洁流畅，车顶线条微微下倾，搭配鲨鱼鳍带来了一定的运动气息。中间采用了双腰线设计，层次感比较丰富。下方搭配的是五幅式轮毂，值得一提的是，新车的风阻系数仅有0.28。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4588/1865/1626mm，轴距为2765mm。

车尾部分，新车采用了全新的贯穿式尾灯组，LED三位立体造型看起来非常时尚，而且还有效拉伸了车尾横向视觉宽度。下包围部分，新车还配备了粗壮的银灰色防擦板，进一步凸显；额力量感和运动氛围。

内饰部分，新车同样采用了奥迪家族化设计风格，并且采用了富有未来感和科技感的数字化座舱，提供有双辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、内嵌式中控屏以及拨杆式电子挡把。

具体来看，新车的座舱划分为四个数字控制区域，分别为10.25英寸的虚拟驾驶舱、11.6英寸的中央MMI触摸显示屏、自然语言语音控制，以及全新的AR-HUD。在搭载车辆驾驶域控制器ICAS1基础上，智能座舱域控制器升级至拥有一块独立Intel图形处理器的MIB3平台，算力更强大、显示效果也更好，能带来更高效的人机交互体验。

座椅部分，新车全系都采用的是运动风格座椅，功能上也比较丰富，标配有主副座椅前后调节、靠背调节、高低调节、腿托调节、腰部支撑，以及主副驾驶座电动调节，除了入门版都还匹配了前排座椅加热、驾驶位电动座椅记忆等功能。此外，自动空调、后排独立空调、后座出风口、温度分区控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器等都是没有缺席的，这在同级车型中比较值得肯定。

动力方面，新车的40 e-tron版本搭载的是后置单电机，最大功率150kW，峰值扭矩310N·m，百公里加速时间为8.8秒；50 e-tron版本搭载的是前后双电机，在40 e-tron的基础上增加了一台最大功率80kW的前置电机，峰值扭矩162N·m，系统综合最大功率230kW，峰值扭矩472N·m，百公里加速时间为6.8秒。电池续航方面，新车全系搭配的均为84.8kWh电池组，40 e-tron版本CLTC工况续航里程为605km，50 e-tron版本CLTC工况续航里程为543km，快充时间均为0.68小时。

配置差异及购买建议

全新奥迪Q4 e-tron，全系共分为6款车型，分为3款40 e-tron版本和3款50 e-tron版本，除了搭载不同的动力系统外，配置上也各有差异。综合来看，售价为万的各方面表现比较均衡，相比来说更具性价比，比较值得推荐。

奥迪Q4 e-tron 2022款 40 e-tron创行版

指导价格：29.99万

推荐指数：★★★

推荐理由：入门版本，配置尚可

基础配置：单电机、19英寸轮毂、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、全车未系安全带提醒、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗、电动后备厢/位置记忆、遥控钥匙、无钥匙启动、远程启动、低速行车警告、真皮多功能方向盘、方向盘换挡、10.25英寸全液晶仪表、前排手机无线充电、仿皮/真皮座椅、前后中央扶手、后排杯架、11.6英寸中控屏、LED近远灯光源、LED日间行车灯、自动头灯、多色车内环境氛围灯、前/后电动天窗、全车车窗一键升降、外后视镜电动调节/加热、内后视镜手动防眩目、后雨刷、雨量感应式雨刷、自动空调、后排独立空调、后座出风口、温度分区控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器等。

车型点评：入门版车型40 e-tron创行版，动力系统采用了单电机，外观上采用了更小尺寸的轮毂，其他配置上一些常用的实用性配置都没有缺席，像前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、电动后备箱、遥控钥匙、无钥匙启动、自动空调等都有，而且像10.25英寸全液晶仪表和11.6英寸中控屏都是标配，加上真皮方向盘和真皮座椅，舒适度和科技性还是不错的。但是与全系其他版本相比，还是存在一些差距。

奥迪Q4 e-tron 2022款 40 e-tron创境版

指导价格：32.71万

推荐指数：★★★★★

推荐理由：安全舒适性配置提升，性价比较高

增加配置：20英寸轮毂、并线辅助、车道偏离预警、道路交通标识识别、360度全景影像、全速自适应巡航、运动/经济/标准驾驶模式切换、自动泊车入位、感应后备厢、全车无钥匙进入、前排座椅加热、驾驶位电动座椅记忆、外后视镜电动折叠/记忆/倒车自动下翻/锁车自动折叠/自动防眩目、内后视镜自动防眩目等。

车型点评：40 e-tron创境版在入门版车型的基础上增加了2.72万，外观细节上换了大一点的轮毂，并且在安全辅助驾驶、座椅功能等舒适性方面进行了明显提升，性价比较高。

奥迪Q4 e-tron 2022款 40 e-tron先享版

指导价格：33.70万

推荐指数：★★★

推荐理由：配置提升不明显

增加配置：后排侧隐私玻璃、热泵空调等。

车型点评：作为先期上市的先享版车型之一，40 e-tron先享版与前一个版本相比差价仅1万元，但是配置差异并不很大，除了内饰采用黑色/米色拼色外，仅仅是多了后排侧隐私玻璃和热泵空调，而且还少了许多可选装资格。相比而言，性价比不如前一个版本。

奥迪Q4 e-tron 2022款 50 e-tron quattro创境版

指导价格：34.27万

推荐指数：★★★★

推荐理由：动力提升，配置小幅缩水

增加配置：双电机+电动四驱系统

车型点评：从命名上可以看出，50 e-tron quattro创境版可以看作是 40 e-tron创境版的升级版本，差价为1.56万，首先是动力上采用了双电机+电动四驱系统，动力更加强劲。不过在其他配置上似乎有些缩水，比如少了360度全景影像、自动泊车入位、前排座椅加热等，驾驶舒适度有一定降低。

奥迪Q4 e-tron 2022款 50 e-tron quattro创享版

指导价格：37.71万

推荐指数：★★★★★

推荐理由：安全性、舒适性进一步提升，性价比较高

增加配置：21英寸轮毂、车道保持辅助、自动泊车入位、悬架软硬调节、L2级辅助驾驶等级、前排座椅加热、SONOS扬声器、矩阵式灯光特色、自适应远近光、前大灯雨雾模式、大灯清洗装置等。

车型点评：50 e-tron quattro创享版与前一个版本相比，采用了相同的动力系统，外观上采用了更大尺寸的轮毂，并且具备了L2级辅助驾驶等级，安全性、舒适性、娱乐性都有了进一步提升。其实预算尚可的用户，这个版本也是值得考虑的。

奥迪Q4 e-tron 2022款 50 e-tron quattro先享版

指导价格：38.25万

推荐指数：★★★★

推荐理由：配置最丰富，售价偏高

增加配置：缺气保用轮胎、方向盘加热、皮/翻毛皮材质混搭座椅、后排侧隐私玻璃、热泵空调、黑色内饰等。

车型点评：全系最高配，也是先享版车型的另一个高配版本，与前一个版本相比，内饰配色上换上了黑色，并配有独有的皮/翻毛皮材质混搭座椅，更具有运动氛围。此外，配置上增加的并不是很多。综合来看，配置最为丰富，但是售价也接近了40万。

小结：总的来说，一汽奥迪推出的这款 奥迪Q4 e-tron车型，在MEB纯电平台和E3电气架构的加持下，还是给用户带来一些惊喜的，产品表现也是可圈可点，但是新车能否打开紧凑型豪华纯电SUV细分市场还有待检验，一起来关注一下吧。您对这款新车还有什么看法，不妨一起来讨论一下吧。