雷凌 双擎E+导购 颜值,内涵双在线

对于一款车不能纯粹以动力性能的好坏论英雄，就比如雷凌 双擎E+其他方面的表现也值得一说。下面就带你一起领略一下它的风采。

下面内容是来自购车车主的真实用车反馈。车无完车，只有适合自己的车，才是最好的，希望大家可以判断出雷凌 双擎E+是不是适合你的。看完这些雷凌 双擎E+车主的评价，也许帮助你做出决定。

车主程女士：性价比很高,无论是用料,配置,做工都很满意,加个氛围灯就好了。很满意它的黑科技,方便,配置高,远程提前开空调等很是方便,然后就是好开,方向盘挺轻的。座椅是全黑的,如果能加入些其它颜色元素的话就更好看了,也能显示更尊贵的气质,没有氛围灯,迎宾灯等。外观上比较霸气,车身的造型也是有点吸眼球,漆面亮度很高,块头也大,又是 LED 灯搭配,开出门回头率非常高。内部的设计相当豪华,屏幕可以说是最有档次的,超大屏幕设计是我最看好的,屏幕大看的又清晰,而且触感灵敏度很高。舒适性不错,现在车的座椅材质用的都很好,偏软一点包裹性不错,乘坐头部和背部贴合很好,开车的时候比较舒服。

车主严女士：油电两用,适合我上下班及偶尔远行,可以直接上绿牌,省去摇号麻烦。特别适合我这样上下班偶尔远行的人,我基本上都是用电,因为买车的时候送有一个充电桩,就直接装在公司了,反正又不用交电费。这车配置竟然没有360全景,实在说不过去,座椅嘛就不调侃了。电动尾门也不装个,每次关尾门很大力气。空间还是不错的,一家人够用,前排我作为调到最高,168个子离头顶还有一拳,不过进出门会碰到头。用电的话绝对秒杀80%的汽油车,红绿灯路口可以回眸一笑,用油的话还是不要了。操控性还是可以,悬架适中,小的一些不平的路滤震还行,过路障反应会有点大,方向盘很轻盈。

车主冯先生：性价比蛮高的城市通勤一星期充一次电周末跑跑短途一年的各项维护保养成本可能还没有保险贵。油耗是真低，百公里也就在3-4个左右。真的是太省了。因为当时就考虑用作上下班代步车，所以就没有选择高续航版本的，400公里的续航周末出游，如果远一点的话就会感觉有一些不够用，不过好在现在充电桩配备比较充足。空间充足可满足一家人的日常需求，城市通勤上下班完全够用。一脚底板油，加速的快感和线性的动力输出是燃油车无法比拟的。方向精准配备了自动泊车以后停车也比较方便。

今天介绍的这款车在空间、配置、动力方面都可圈可点，居家旅行也是不错的好帮手。 小编觉得你真想买这车的话，还是要去线下实际体验一番的。