宝马5系有哪些缺点？真的是谁买谁知道

车长5.1米，停车不方便，尤其是侧方位停车；几万块车都配备并线辅助之类的，这个竟然要选装；新车味道大，怕自己甲醛中毒；座椅屁股坐两下就会起皱，所以放了坐垫；舒服性不是很好，底盘比较硬；

而且车长5.1米，停车非常不方便，尤其是侧方位停车；几万块车都配备并线辅助之类的系统，但是这个竟然要选装；并且新车味道大，怕自己甲醛中毒；座椅屁股坐两下就会起皱着，所以放了坐垫；舒服性不是很好，底盘比较硬；

5系的内在同级别而言却是不咋地，内饰设计比较简单，可能就是注重操控吧，在内饰设计方面，尤其是中控台甚至不如现在的20万的国产车做的好，这也是一贯的风格，漏油问题比较严重，最近接触的13年额领先和豪华525都是漏油比较严重，主要就是因为宝马的发动机一些密封件不如气门室盖垫和一些曲轴油封问题容易出现渗油的情况。不够这些问题一般不影响正常使用，顶多就是维修费贵点，是能解决的。

右侧悬挂的其中一根拉杆橡胶件有裂纹、偶尔的停车转向时会有咯噔的异响、也属于质保索赔内的。刹车片，刹车盘在车里即将刹停或即将起步时会有清脆的金属声音、据说是刹车盘本身问题不影响使用，不过此问题比较讨厌但又不明显。

驾驶方面，方向盘感觉略重啊，而且宝马的方向盘并不是可变转向比的，因此转动起来会更吃力一些，而且比较鸡贼，中间虚位小啊，对于没有接触过这台车的人或者女士来说并不太容易上手的。

宝马5系的储物空间虽然很多，但大多不是很实用的，扶手箱空间也不大，而且门侧储物格又太小，档把前面的储物格本来以为会是一个放手机的好地方，但是大尺寸手机放进去容易，但是想出来就没有那么容易了。驾驶位上方的扶手设计实在是让人费解，其他位置是为了让乘客减少颠簸感、保证人身安全而设计的，但驾驶位上的扶手难道是担心驾驶员开得太激烈，给一个扶手拉着，然后用单手开车？不太懂。

以上几点就是能感觉到的所谓缺点，其他方面新5系确实没有什么可以指摘的，动力输出很有激情，变速箱换挡平顺性高，在隔音方面5系甚至比e级更好，底盘的感觉也不再生硬，弹性更足，更舒适，作为一款高端家用轿车来说个人认为它的产品力还是非常出色的。