能撒野、能拉货、能休闲 凯程F70以全能实力满足多种需求

从轰轰烈烈的脱贫攻坚，到全面推进乡村振兴，家乡村落的房屋翻建了、环境整洁了、业余生活丰富了，并且在“互联网+”的影响下，农村诞生了诸多发展新业态，个人经济收入也增多了，可以说，如今的中国新农村已经发生了翻天覆地的变化。

不过，无论农村怎么变，田间地头里总有忙碌的身影，粗壮的大手紧握着锄头镰刀，黝黑脸颊上挂着晶莹的汗水，农业生产仍然是振兴乡村的重要支撑。而在农业生产过程中，有一个无关栽种管理技术、无关农作物种子品质、无关天气水分条件，但是却能影响农户收入的环节——装运。 

以往，农用三轮车和牛马牲畜是唯二的选择，虽然可以方便的穿梭田间山野小路，但是装载能力却捉襟见肘，运往县镇市集的速度也比较慢，收入自然不高；如今，随着全民消费升级，通过性好、装载量大、动力性强的皮卡，正受到越来越多用户的青睐，并取代农用三轮和牲畜，成为新时代农忙最佳“全能帮手”。

超大货箱承载农忙所需

层层叠叠，翠绿满目，芽叶吐新，香醇宜人。眼下，大暑时节不日将至，但是，重庆永川的茶农们并没有因为炎炎烈日而在家“躺平”，依然头戴草帽、手戴袖套，穿梭在茶山之中，谈笑间，手指从茶树尖上轻轻拂过，一根根细长的茶叶便握在手上，只见背篓之中茶叶堆积的越来越高、盛满绿意。 

作为重庆永川的名片之一，迄今已有60多年历史的“永川秀芽”享誉全国，其外形紧圆细直，色泽鲜润翠绿，汤色清澈绿亮，香气鲜嫩高长，滋味鲜醇回甘，叶底嫩匀明亮，具有名优绿茶的形、色、香、味，并含有丰富的钾、钙、镁、锰等15种矿物质，具有促进血钠排除、防止蛀牙等功效。 

尽管茶叶的重量很轻，即使装满一筐背在身上也不会觉得累，但是，如果是一人一筐的采收模式，装完一筐就走路送至山脚下的工厂加工，效率未免有些低下。并且，若是在栽种管理阶段，如播种、除草、除虫、施肥时，还需要带上镰刀、耙子、铁锹、锄头、扁担以及人工施肥器等农具，此时，皮卡的高装载能力优势就凸显出来了。 

而说到能“装”，长安凯程F70很有发言权。作为一款中欧合作打造的全球新一代宽体大皮卡，长安凯程F70在研发时深度剖析了中国农户对于农忙用车高装载能力的需求，其长轴版车型不仅拥有5580*1930*1875mm的宽大体格，货箱更是达到超越同级车型的1850*1595*500mm，最大载重质量可达0.675吨，也就是1350斤，约摸10个普通成年男性的重量。 

面对“永川秀芽”两种不同规格的包装纸箱，长安凯程F70可谓是“海纳百川”，超大货箱可以轻松装下约三十个纸箱。如果觉得还不够，货箱龙门架上方还设置了一个行李架平台，可进一步拓展车辆的装载能力，并且它的作用不单是为了拉货，还可以作为支撑点固定帐篷、侧帐等户外设施，用车场景丰富多元且实用好用。

出众性能无惧跋山涉水

除了需要出色的装载能力，通过能力也是农忙用车必须考虑的因素。虽说如今农村绝大部分都铺上了水泥硬化路，连轿车也可以畅行无阻，但总有地方仍是表面沙石、下层黄泥的土路，更何况“无限风光在险峰”，开车过别人过不了的路、上别人上不了的山、看别人看不到的景，这种挑战未知、探寻一切的体验，将使得驾驶的快乐指数成倍增加。 

普通的凹凸碎石路根本难不倒长安凯程F70，其配备了带有伊顿差速器的博格华纳分时四驱系统，最小离地间隙达到了230mm，比普通轿车、SUV分别高出约100mm、50mm，再加上29°的接近角、27°的离去角，包括泥泞碎石路在内的日常行车绝大部分路况，只用2H（两驱模式）即可搞定。 

若是遇到更为极端的陡坡、炮弹坑，将车辆切换至4L（低速四驱模式），即可将扭矩放大2.48倍，充分发挥发动机的动力性能，这时，你只需要握好方向、控好油门，剩下的交给长安凯程F70就好，这世上95%的路也许都难不到它，而那剩下的5%，如果它过不了，那也没啥车能通过了。同时，ESC稳定系统、TCS牵引力系统、BAS制动力辅助、HAC上坡辅助、HDC陡坡缓降等多项电控功能，也能帮助长安凯程F70从容通过各种复杂路况。 

不仅如此，长安凯程F70还装配了宽度达到265mm、扁平率为60的18英寸AT越野胎，宽大的胎面赋予了其更强的抓地力，可以牢牢吃住地面，而厚实的胎壁，则是能够依靠轮胎橡胶的减震，去化解碎石路面对于轮毂和整个车身的冲击，大大减少通过烂路时轮胎鼓包、轮毂受损几率，从而降低养护成本。

品质升级智享舒适体验

如果你以为长安凯程F70只是一个能撒野、能拉货的农用“糙汉子”，那就大错特错了。得益于长安汽车深厚的全球研发实力和宽广的供应商“朋友圈”，并与标致雪铁龙集团（PSA）强强联合，中欧合作诞生的长安凯程F70，无论是驾乘品质、智能配置，都按照乘用车标准打造，它更是一辆可以舒适代步、垂钓露营、休闲放松、陶冶情操的家用皮卡。 

长安凯程F70采用日本索密克底盘悬架硬件，并经由标致雪铁龙集团PSA“底盘大师”成熟的底盘技术调校，通过全行程底盘系统减震优化，从而大幅提升车辆舒适度。在水泥铺装路面行驶时，柔韧的底盘悬架能够很好的过滤掉压过井盖、路面接缝时的震动，乘坐舒适性并不明显逊于SUV；在碎石山路行驶时，悬架的拉伸、收缩行程，以及底盘的整体性，比普通SUV更让人放心。 

如果说动力、装载、通过性，是一辆皮卡必备的基础素质，并没有什么值得大书特书的地方，那么，让长安凯程F70真正摆脱“糙汉子”皮卡印象的，就是它的智能表现了，其配备了新一代Incall3.0智能车联网系统，支持酷我音乐、喜马拉雅、高德导航、AI语音控制、手机APP远程操控、车辆异常报警、车辆安全保障（位置查询、远程寻车、被盗追踪、车辆限制）等多项功能，如果只看车联网系统的娱乐性、功能性，恐怕没人想到这会是一台皮卡。

此外，对于原本那些犹豫是否购买皮卡的人来说，还有一个绝对的好消息——皮卡解禁潮正在到来。今年4月以来，国务院两次发文提出“对皮卡车进城实施精细化管理，研究进一步放宽皮卡车进城限制”，国内对放开皮卡进城的重视程度首次从部委上升到国家层面。

据统计，2022年上半年已有15个省（直辖市）发文提出放宽皮卡通行限制，9个地级市加入皮卡解禁阵营，包括重庆、四川、贵州、辽宁、吉林等，加上此前已经放开的省份，目前全国除北京外，大部分省、市、自治区均不同程度放开、放宽皮卡进城。随着全国各地皮卡进城政策放开，越来越自由的皮卡，正在蜕变为开启千家万户丰富多彩生活的好伙伴，而长安凯程F70已经率先打了个样。 

并且，现在还有一个入手购买的的绝佳时机。目前，长安凯程F70推出了一系列促销新政策，包括：超级膨胀礼“交1000元享6000元总价优惠”、超值置换礼“8000元置换或3000增购补贴”、超燃免息礼“8万/2年免息，6万/3年免息，10万/5年低息”等等，不仅可以买到一台理想的农忙用车，而且还是最划算的车。

汽车渝评

尽管在不少消费者的眼中，他们对皮卡的认知还局限于装载货物的“工具车”，是建筑工地或者是工厂的常客。但是，随着汽车市场的多元化发展，如今的皮卡，已经更多的兼顾轿车的舒适性、SUV的越野性、旅行车的休旅性以及轻型货车的装载性，就比如全球新一代宽体皮卡长安凯程F70，既能撒野，也能拉货，还能休闲，具备多用途的全能实力，可以肯定的说，长安凯程F70不仅是农忙时节最值得信赖的工具，更是探寻“诗与远方”的最佳载体。