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SUV作为自主品牌的大本营，长安也在这个市场布局了多款产品，包括长安CS75PLUS、CS55PLUS、UNI-T、CS95等等，目前再来，大多数车型都还取得了不错的市场反馈。而长安CS35PLUS相比其他几款车的名气可能相对较小，但实际上也是一台月销破万的常客，7月，长安对这台车进行了中期改款，改款后的新车有哪些变化，是否能延续爆款，今天咱们来了解一下。
外观、内饰颜值升级，聚焦年轻人
首先从颜值来看，全新CS35PLUS被称为“全新”车型，也并不是空穴来风。相较于老款车型，新车确实算是脱胎换骨，其采用了最新家族式语言，大尺寸前格栅搭配红色装饰条，视觉效果还不错。其实细细一看可以发现，在全新CS35PLUS身上，是能够看到许多CS75PLUS的影子。
比如说车头部分的贯穿式LED大灯，又或者是熏黑的进气格栅，在长安CS75PLUS身上都是有迹可循。而据目前长安CS75PLUS热销的表现来看，全新CS35PLUS的外观颜值，不出意外在年轻消费者群体中应该是颇为吃香。
全新CS35 PLUS不仅是外观变化极大，它的内饰设计也发生了很大的改变。进入车内可以发现，全新CS35 PLUS的内饰同样采用了最新家族式语言，在环抱式中控+双联液晶大屏的加持下，有着极简且前沿的驾乘氛围，整体视觉感受相当不错。
当然为了迎合如今智能化的时代潮流，全新CS35 PLUS的10.25英寸中控大屏，还搭载了最新In Call 3.0S智能车载互联系统，支持手机互联映射/语音识别控制/车载微信/遥控泊车/OTA升级等诸多主流交互能力。比如说语音控制功能，在用“你好，小安”唤醒之后，便能够实现所有指令语音传达；又或者是车载微信功能，能够支持语音唤醒和信息回复，让你在日常出行途中有着“不失联，更安全”的体验。
新增智能驾驶系统，驾驶更智能也更安全
去年的中保研实验，也是再一次让汽车的安全性，成为了老百姓的关注重点。此次全新CS35 PLUS在安全性上也是下足了功夫，首先在常规配置部分，全新CS35 PLUS除最低配车型搭载4个安全气囊外，其余车型均配备全方位的6个安全气囊。胎压报警、ABS防抱死、ISOFIX儿童座椅接口、EBD制动力分配、ESP车身稳定控制等主流的被动安全配置均为全系标配。
主动安全配置方面，全新CS35PLUS提供了智能辅助驾驶系统，包含有全速自适应巡航、主动刹车预警、全景影像系统等。比如说自适应巡航功能，能够实现自动调节车速并且跟车前进，能够避免长时间踩油门的劳累，是长途自驾解放双脚的“利器”；而主动刹车预警功能，则是能够通过车载雷达，来提前发现急刹车辆或者横穿马路的行人，并且帮助你辅助刹车，实现防范于未然。
全新1.4T动力，兼顾性能与油耗
最后在动力性能方面，全新CS35PLUS也是有着升级。配置上其采用了最新一代的1.4T高压直喷发动机，具有缸内直喷、DVVT等10余项先进技术。拥有最大功率118KW（160Ps），最大扭矩260N·m的动力表现。
而与之匹配的是自主研发的7速湿式双离合变速箱，这款变速箱是专为中国道路进行了优化，从而使得全新CS35PLUS的经济性表现不错，工信部油耗最低仅为6.1L/100km。
配置解读与分析
看了这么多，全新CS35PLUS确实表现不错，而如果打算入手这台全新SUV的消费者，哪个配置又是最合适的呢？今天笔者就来为你做一个建议。通过横向对比其实可以发现，新增加的这三款车型在动力配置上基本是没有太大差异，均是采用了1.4T+7DCT的配置。所以如果你对配置没有什么太大需求，仅仅追求动力性能，那么NE 1.4T DCT豪华型（9.39万）便是较为合适的选择。
但如果从性价比的角度来看，我认为NE 1.4T DCT尊贵型（9.99万）才是最优之选。因为它整体配置和顶配车型（领航型 10.99万）基本差距不大，只是少了空气净化器、负离子发生器、电动座椅调节等一些无关紧要的配置。并且只需比豪华型多花不到1万块，就能将出行体验带来质的提升，属实是非常划算的选择。
总结：通过详细的静态体验，可以发现此次长安CS35 PLUS的改款，完全是脱胎换骨。颜值、配置、动力都进行了升级，结合它本来就是热销款来看，新车极有可能延续老款的爆款表现。当然实际结果如何？还是需要时间来验证。
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