雷凌Levin- 两种外观 三种动力

雷凌Levin

▍两种外观，三种动力

▍两种外观

2022款丰田雷凌给人的第一印象是年轻运动的，前脸“飞翼”式造型比较犀利，巨大的熏黑格栅，内部点缀黑色钢琴烤漆饰板均凸显出浓浓的运动氛围，前大灯依然采用战斧样式设计，全系标配LED远近光灯源、自动大灯、LED日间行车灯，并且除了入门的进取版车型，其余车型均配备自动调节远近光灯系统，时尚性与实用性均为五颗星。

设计层面与以往的车型不同的地方在于2022款车型对进气格栅两侧的导流槽进行了重新设计，采用了偏向个性化的风格，可以说是针对年轻人的喜好来设计的。另外，2022款全系共有9款车身颜色可以选择，喜欢色彩丰富的可以选择非常酷炫的柠檬黄、萤石蓝、珊瑚红或者赤焰红这类颜色，喜欢淡雅严肃一点可以选择墨晶黑、铂金珍珠白、天际白这类颜色，多种车身颜色绚丽多彩，无论选哪一种都特别能凸显个性。

2022款车型的内部变化也不大，中控台造型保持不变，依旧采用对称式设计，悬浮式中控台虽然尺寸不是特别大，但还是能提升车辆的科技气息。中控屏下方物理按键布局规整有序，方便驾驶者操作快捷。

▍三种动力

雷凌从动力层面分为三种：TNGA 1.5L、1.2T（185T）和双擎1.8L混动。版本共有六种：进取版、领先版、豪华版、运动版、科技版、尊享版。雷凌汽油版从动力TNGA1.5L和1.2T分别发布了4款和3款车型，指导价横跨11.38-13.98万元，雷凌双擎则从入门的进取版到Z高档的尊享版均有布局共计6款车型，指导价区间为13.38-15.28万元。

丰田雷凌的TNGA 1.5L车型、185T(1.2T)车型和双擎1.8L混动车型三种动力总成用户已经比较熟悉，2022款车型依然延续了这三种动力。

先看TNGA 1.5L发动机，最大热效率达到40%，上升功率接近60kW/L，压缩比达到13:1，发动机最大功率89kW，最大扭矩148N·m，表现中规中矩。

传动系统上，与TNGA 1.5L发动机匹配的是一台（齿轮直驱式）Direct Shift双传动CVT变速箱，它将齿轮传动与钢带传动结合，模拟10个挡位，起步阶段需要扭矩输出时，变速箱采用齿轮传动，动力输出更直接高效，起步快而有力；进入高速巡航时，车辆会切换至钢带连接形式，升降档迅速顺滑且无顿挫感，博采众长。

搭载185T（1.2T）发动机的车型同样是雷凌汽油版的走量车型，2022款发动机参数同样保持不变，最大功率85kW，峰值扭矩185N·m，配备模拟10档CVT变速箱，能给消费者带来比较顺畅的驾驶感受，这一套动力总成技术成熟，用户接受度更高。

双擎混动车型则由1.8L阿特金森循环自然吸气发动机、电动机和混动系统专属的E-CVT变速系统组成，发动机最大功率72kW，系统综合最大功率90kW，NEDC工况下综合油耗4升，用户口碑栏平均油耗4.3升，节油性表现不错。

2022款雷凌在动力上各有优势和特点，如果想要从动力方面做选择，可以结合自身需求和预算，来决定。如果是选择双擎版本，也不用担心电池的问题，即日起至2022年12月31日，用户购买雷凌双擎车型（非营运性质）可享受不限年限、不限里程电池终身质保的无忧保障，并且采用的是“跟车不跟人”策略，二手车售卖更保值。

写在Z后：

在这里，我们从大多数普通用户追求的性价比综合来看，在燃油动力和双擎动力中各推荐一款车型，即指导价为12.98万元的185T豪华版和14.28万元的双擎豪华版。

理由也简单，配置上这两款车拥有丰田智行互联系统、智能语音交互系统和先进的导航系统，并且配备了电动天窗、倒车影像等很多用户非常在意的实用功能，在TSS和8 SRS安全气囊的加持下，安全表现也很给力，综合得分比较高。而追求价格优势的用户，三种动力的领先版也是不错的选择。

从雷凌/雷凌双擎全系来看，Z高配和最低配的价格差距只有不到4万元，但这里面却有13款车型，选择确实很丰富。不过，抛去燃油版和混动的差别，每款车型可以算是有着各自独有的定位，近期有购车计划的用户可以重点对比关注。

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