11年的锐志在二手车市场备受关注，怎么老的车，还值得购买吗？

2011年的锐志已经改变。与09年款的旧款锐志相比，新款锐志在动力上有一定的收敛性，但在空间和形状上，新款锐志的优势是明显的。新款锐志配备了运动套件，整个系列配备了多功能方向盘。

如果您选择高端配置，那么方向盘自然会发生换挡。免匙进入功能也是必不可少的。电动调节主驾驶员座椅和座椅加热、自动前照灯均采用。锐志的油耗不低。如果在市区停下来走走，油耗约为12。

此外，锐志的后方空间相对较小，整体驾驶质感也不是特别好。最重要的是，这款车比较平稳，V6发动机自吸的优势，而锐志的实际表现在轮胎干燥的各个方面道路噪音也非常普遍。锐志一直有很多忠实的粉丝，从花生眼锐志到刀锋眼锐志。

锐志主要是自己的车质量。毫无疑问，锐志作为V6后驱车型，是在与皇冠相同的平台上生产的。从生产到生产，虽然新车的销量不是特别好，但它在二手车市场很受欢迎。那为什么推荐锐志呢？

锐志车可以说是一代感性的车型，现在V6发动机越来越少，丰田锐志车的精髓在于改装。“锐志不改，不如下海”的传说，足以说明锐志改装的乐趣。根据GS进行改装，许多零件是常见的。

历代锐志最显著的特点就是它的头灯形状。以前的“花生眼”现在变得锋利了，而13刀的造型设计更“抢眼”，但它并没有显得夸张。你也应该知道，锐志是一款与皇冠建立在同一平台上的产品。

它的质量表现非常好，基本上没有什么大问题，在日常使用中非常可靠。此外，锐志的整个功率调节非常平稳，功率输出非常线性。再看看锐志的基本配置：发动机：142kw，2.5L自然吸气，167kw，3.0L自然吸气。

长×宽×高（mm）：4750×10795×1450齿轮箱：6档at；前悬架类型：双横臂悬架；后悬架类型：多连杆悬架。事实上，这种配置在前后悬架和操控方面是无敌的。同期宝马3系。前后驱动、前双球头减震支柱。

前桥和后多连杆悬架，4缸发动机152马力112KW，不如锐志强大。这就是锐志强大的地方，V6发动机，线性功率输出，以及丰田强大的集成技术。除了可靠和易于驾驶之外，原来锐志的控制实际上并不占主导地位。

悬架的完整性一般，甚至底盘噪音也比较大。记住，这并不是因为你必须在后台锻炼。国内的锐志原厂更是折中于舒适。总的来说，丰田锐志是一款非常好的跑车。前后驱动和良好悬架的驾驶模式兼顾了乘坐舒适性和驾驶乐趣。

与皇冠共享生产线的贵族血统也让她的同级竞争对手变得更好。2.5的发动机对她来说已经足够了。虽然锐志的长度只有4735毫米，比这个级别的大多数对手都短，比皇冠短120毫米，但轴距与皇冠相同，达到2850毫米。

车内空间与锐志基本一致。当然，后排的传动轴占据了很大的空间。如果你想坐五个人，中间的乘客会更痛苦。6速手动自动变速器为锐志增添了力量。当然，有一句话：“下定决心是不对的，最好是下定决心！”

这并非不合理。如果你想真正体验V6+后期的控制，锐志的改装潜力仍然很大。当你愿意花钱在锐志上，更换平衡杆、减震器等，锐志的驾驶体验会比原厂好得多！至于它能有多好，这取决于改造项目和技术。锐志是一辆好车。原来的家庭交通顺畅可靠。经过精心改装，这辆车也值得一玩。