宝马3系迎来强大对手，新款雷克萨斯IS实车，外观十分霸气

有着“咬地鲨”之称的第一代雷克萨斯IS至今仍是很多人的Dream Car，在那个宝马3系和奥迪A4都不加长的岁月，他们都还是好朋友。在3系和A4成为买菜街车的当下，IS还在加持着对运动操控的初心，但是IS在国内也因此失去了很多朋友。

在今年7月份，原本令人期待的新一代雷克萨斯IS却变成了以大改款IS的形式出现。虽然这并不是一次全新的换代，但是新款IS的外观变化还是很大的。

老款雷克萨斯IS的车头造型虽然很霸气，但是分体式的大灯也未免有些怪异，或者这也是老款在国内销量不好的原因之一。新款IS的大灯又回归到了一体式造型，和改款之后的LS造型相似，飞镖形的日行灯集成在大灯内依然非常犀利。标志性的纺锤体中网横向变得更宽，整个前脸变得更加霸气犀利。

车身侧面第一眼看上去仍然是保留了老款的大体轮廓，不过细节上还是有着很大变化的，后车门后部小三角窗更加上扬，还增加了镀铬装饰的面积。车门下部的线条也更复杂，视觉上变得更为动感。

车尾部分的变化非常大，从C柱位置开始经过了重新设计，C柱和后翼子板衔接的位置分成两股线条，上端向后向内收，延伸到后备箱盖，形成非常突出的鸭臀式尾翼，F SPORT版本还增加了一个黑色的小尾翼。下侧的翼子板线条外廓向后延伸与尾灯融合在一起，两段造型形成了很明显的阶梯状造型，显得很有力量感。全新的贯穿式尾灯也更漂亮了，双边共两出的大口径排气管运动气息营造的恰到好处。

相对一眼就能看出明显变化的外观，新款IS的内饰第一眼就很难看出与老款的差别了，甚至方向盘还是保留了老款的造型。而明显的两处变化，第一个是中控屏改为了悬浮式，另一个是中控台两边的空调出风口从老款的矩形改为了圆形，而中间空调出风口还是保持了中间带一块表的造型。

动力部分，新款车型提供2.0T、3.5L和2.5L混合动力三种。除混动外，两驱车型为8AT变速箱，四驱车型为6AT变速箱。F SPORT车型仅提供3.5L后驱一种动力形式，可以选装AVS自适应悬架系统和DHP性能包，包括BBS锻造轮圈，托森限滑差速器，Sport+驾驶模式和外观、内饰装饰件。

点评：虽然没有使用全新平台打造，但是新款雷克萨斯IS依然还是保持了非常高的运动性，外观不仅更霸气犀利，也更漂亮了。随着近年来雷克萨斯品牌在国内的高人气，或者新款的IS车型会重新引入国内，参考老款车型曾经在国内30-40万的价格，宝马3系可能将迎来一个强大对手。