上市前对标奇骏，如今月销仅2台，是谁“杀死”了哈弗F7？

本着多生孩子好种树的观念，长城汽车在各个SUV细分领域，都推出了大量的车型，可能哈弗的销售都说不清，哈弗到底有多少款车型，哈弗F7就是其中的一款。

2018年11月6日晚，哈弗旗下F系第二款车型——哈弗F7在上海正式上市。售价区间为10.9-14.9万元，这款车定位是紧凑级SUV，和哈弗H6是兄弟车型，两者在三大件方面几乎完全一致，只不过，哈弗F7显得更为年轻化，采用了激进深空式前脸、恒星矩阵式LED光源系统，内饰也采用了双子星智慧显示系统、云台中控、星云挡把的组合，号称为“中国智造的新标杆”。

哈弗F7上市之初，一度是对标日产奇骏的，虽然它的价位和哈弗H6高度重叠，但是总不能自己打自己人，哈弗F7还是在设计上和配置上，和哈弗H6形成了差异化，上市之初，哈弗F7也曾取得连续5个月销量破万的好成绩，成为了SUV市场的一只黑马，但是好景不长，进入2022年以来，哈弗F7的销量一蹶不振，上个月甚至只卖出了2台车。

哈弗F7为什么会从SUV市场的黑马，堕落到如今无人问津的地步？原因主要是这几点：

1、SUV市场进入存量竞争

不只是哈弗F7，你发现，就算是老大哥哈弗H6也不好卖了，进入2022年以来，从未拿到过销量冠军的成绩，哈弗F7刚发布的时候，正好是国内SUV车型火热增长的末期，但是如今，SUV市场的增长已经趋于停滞，当蛋糕不能做大的时候，各家车企只能盯着现有的市场份额展开激烈竞争，而产品力不算强的哈弗F7自然也就掉队了。

2、新能源车型冲击

不得不说，哈弗的车型，除了混动车型以外，都不算省油的，根据小熊油耗数据统计显示，哈弗F7 2021款 1.5T 两驱i酷 ，车主众测油耗是9.63升，哈弗F7 2021款 2.0T 四驱i悦 车主众测油耗是11.19升，这个油耗水平，在油价这么贵的情况下，行驶成本偏高，而新能源车型，如Model Y、宋PLUS DM-i成为了市场上的热宠。

3、所谓的智能其实并不智能

哈弗F7和哈弗其他车型差异化竞争的地方，就在于它的智能化，哈弗宣称这款车，通过“车、路、云”的合作，将汽车变成了一个智能终端，但是很多车主却反映，F7的智能化根本不智能。车载互联经常卡顿黑屏，全景影像无法打开等问题，厂家承诺的升级也是一拖再拖，车质网有大量车主投诉这款车的车机系统，导致这款车的口碑一落千丈。原本在性价比和动力优化方面就不如哈弗H6，如今唯一的卖点车机也拉胯了，哈弗F7的销量暴跌也就不意外了。

其中不只是哈弗F7，哈弗旗下的大量同质化的SUV车型，正在逐渐被边缘化，像哈弗F7、F7X、哈弗初恋、哈弗H6S等等车型，销量数字都很惨淡，长城汽车或许应该好好思考一下，多生孩子到底是多种树，还是好打架。还有，如果再不在混动领域发力，长城汽车的销量下滑可能还将继续。