别克-君威

理由就是性价比,当然性价比前提是建立在产品力足够优秀基础。这个级别车我对比过不少,同级商务场合确实比较吃得开,就是功率版本价格有点超出我预算，感觉不太值 后投入了君威 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 怀抱,它动力总成有优势,无论是功率还是在技术方面都特别棒。9at变速箱也是业界领先, at结构相比双离合来说更加靠谱,像我这种每年行驶里程比较大情况,君威这套动力总成确实更有优势。外观设计也比较大气优雅,虽谈不有时尚,但挺耐看。

在视觉冲击力及功能设计上，君威进行了精心处理。视觉冲击力方面，君威采用了别克家族式设计风格，前脸飞翼式进气格栅非常的丰满，两侧车灯造型颇为棱角分明，多边形的大灯点亮后显得很有精神气。

从侧面的腰线来看，新车依旧是优雅动感的整个车身线条，宽C柱的传统得以延续，轮圈造型带劲。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车尾的设计规整的视觉重心，展翼式的尾灯同样出色，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

就内饰而言，君威简约豪华。新车还配备了别克最 新样式的三幅式的多功能方向盘，同时带有换挡拨片，很实用。8.0英寸的中控大屏，画面设计简洁，功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最 舒 适的空间氛围。

长宽高分别为4913×1863×1462mm，轴距也达到了2829mm。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。

别克君威搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合，必定带来令人难以忘怀的操控魅力。实测零百加速成绩为7.1S。

君威的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、LED日间行车灯、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)、发动机启停、自动泊车、上坡辅助、前驻车雷达、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、HUD抬头显示等配置。

其中，制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最 好的刹车效果;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。

座椅柔软,功能全面,有座椅电动调节也有座椅加热。底盘质感比较扎实,路感清晰,这种设计我喜欢,乐趣更足一些。空调采用了分区控制,不同乘客之间可以调节自己喜欢的温度,特别人性化。

外观设计不花哨,也不算有前卫,但挺有力量感,也特别有安全感。侧面腰线清晰,而且是微微翘感觉,车门拉手正在腰线,显得整体感特别强。轮毂尺寸比较大,运动范十足,但轮毂样式稍微有些保守,如果是枪灰色设计一定会更帅。

内饰设计非常人性化,操作起来特别便捷,风格算不有前卫,但用起来是真舒服,按键式换挡也个性,而且操作起来不容易有失误。车内储物格设计比较,手机无线充电功能更是相当贴心。最满意还是流媒体后视镜以及自动防炫目功能,让车辆后向视野变得特别棒,且也避免了夜晚后方车灯直射造成炫光。

配置都实用,三大件也非常靠谱,这个价位能买到一台2.0T排量 ,而且动力强,驾驶乐趣足中级车相当难得,性价比不错。