五菱也要推混动车，油耗4.6L，不用充电，价格会是惊喜？

在传统燃油车与纯电新能源车过渡的阶段，没有续航焦虑，而且油耗低的混动车，是一个更好的解决方案。而除了比较早就涉猎混动汽车领域的丰田、本田汽车之外，如今的混动市场也迎来不少传统自主品牌，比如比亚迪、长安、还有吉利等，其中，比亚迪旗下的DM-i系列，已经在混动领域站稳脚跟，长安、吉利旗下的混动车型，也已经陆续上市，而在最近，上汽通用五菱也宣布要推出混动车了。

对于五菱会推出混动车，与其说是意料之外，倒不如说是情理之中。五菱被称为“人民五菱”，早前推出的纯电新能源车，宏光MINIEV在不到2年的时间里，累计销量接近80万辆，而且宏光MINIEV的全车大多数零配件几乎都是出自国产，或者自己研发的。

再考虑到如今居高不下的油价，传统油车的用车成本也随之提高，所以，打造混动车对于五菱来说也是势在必行。而据了解，五菱将分别提供HEV和PHEV两种混动，率先上市的将是不插电混动（HEV）版。

目前，五菱将要推出的这款混动版车型，已经正式申报，而从已知的产品信息中，可以发现这车可能会搭载2.0L油混专用发动机，并匹配三元锂离子电池组。

根据曝光的信息来看，五菱这款混动SUV的百公里综合油耗为4.6L，要知道，搭载混动系统的本田CR-V，百公里综合油耗为4.9-5.6L，相比较之下，便能发现五菱这款混动车的油耗水平还是挺低的。

除了发动机之外，五菱混动车可能还会配备混动专用DHT变速箱，通过减少挡位的方式，降低换挡的复杂性，提高使用的可靠性。不仅如此，五菱的这套混动系统，会根据不同的工况来判断到底是纯电驱动还是混合驱动，再加上动能回收系统，能有效提升整车的燃油经济性。

另外，三元锂离子电池组对于我们来说也不算陌生，虽然该版本无需充电，但电池安全部分也需要关注。不出意外的话，宏光MINIEV身上出现过的智能电池管理系统，应该也会出现再五菱混动车上。结合手机APP，用户可以时刻关注车辆的电池、电机、还有续航等各种信息。当然，这也只是理论上的猜测，五菱混动车的具体实力如何，还是要等新车上市后揭秘。不过可以猜到，五菱将要推出的这款混动车，价格应该会有惊喜，不出意外会低于比亚迪混动车、丰田混动车的售价，甚至将价格控制在10万元左右，如果真的这样，那么这就会和宏光MINIEV一样，再一次拉低了准入门槛，你们觉得呢？