最接地气的德系B级车

速派的整体造型相较于帕萨特要更时尚，近4.86米的车身虽比帕萨特要小11mm，但在车宽，车高和2.84米的大轴距都比帕萨特要有优势，新款速派在不仅随大流各项车身尺寸变得更大，连优雅度都有所提升。前脸竖向的格栅依旧得以沿用，格栅间设有自适应巡航的雷达探头，两侧卤素大灯犹如一对扑闪的眼睛，车身侧面较为简洁，渡珞门把手，修长的腰线让速派的档次感得以提升。

在车尾的设计上造型层次感也更明显，犀利的尾灯设计，掀背式设计让后备箱空间更大，大部分B级车的行李箱容积维持在570L左右，而因这种尾门设计让速派的行李箱容积直接升到了1670L，成为20万以内行李箱容积最大的B级车，除了大尺寸后备箱，在车内也是布局多处储物设计，不仅在前排配备储物盒，杯架等，就连后排座椅也配备独立储物袋，手机架，手杯架等，贴心的设计也是迎合了国内消费者对于空间要大，要更大的需求。

车内设计方面，中控台较为中庸，9英寸的触摸屏算是一大亮点，搭载导航，车辆实时信息显示，蓝牙等功能。主动被动的安全配置自然不用多说，新车还配备CleanAir，起到空气净化的功能，随着大家对生活质量的提高，空气净化已然是消费者购车重点需求之一。全新斯柯达速派的车内布局变化不大，对熟悉大众的车主来说，这样的设计风格并不陌生，家族感强，简洁大气，非常适合家用。

动力方面，斯柯达速派提供1.4L，1.8T和2.0T三种动力选择，匹配保护到位的5速/7速变速箱，但并不影响其整体加速，加速初段有力，280TSI车型100公里加速只需8.55秒，380TSI车型则只需6.93秒，强劲的动力输出满足大家出行需求，但唯一让人不满意的是城市堵车驾驶的情况下，踩油门时的搓顿感比较强烈。但从斯柯达速派的整体实力来看，空间大，配置丰富是核心产品优势，可超强的产品力并未带动销量，与自身品牌的影响力不足有很大的关系。