引入跨界造型与全时四驱，能否救回市场？新款起亚狮跑最新消息

日前，第5代 起亚 狮跑在网上曝光，作为曾经在国内红极一时的跨界车型，如今仍有不少的关注者。如今随着混动以及纯电车型的崛起，经典的燃油车普遍式微，就是CRV的销量也被 比亚迪 超越，得益于此，狮跑的名气更显大了。全新一代的狮跑也开始转型，从实车可以清晰看到这一点，跨界造型以及年轻化的设计，更关键的是在动力方面表现十分强大。

新狮跑的动力作为一大亮点，一来要大型高性能的名气，二来要打响新能源的名气，三来不同版本定价也要妥当，不能过高不然卖不动也很凄惨。就海外版本来讲，狮跑动力布局十分紊乱，有2.0L/2.5L的自然吸气版本，以及1.6T/2.0T的涡轮引擎版本，另外还有2.0T的柴油版本，与此同时轻混以及插电混动也都具备，真个是眼花缭乱。预计引入国内也会精简一下布局。

根据目前的分析来看，新款起亚狮跑引入后采用1.6T与插混的可能比较高。不然就算打得过CRV，对真 秦Pro 混动版也毫无优势。可以看出，目前海外车型的定位，已经不得不更加重视国产车的产品力了。除了不错的动力外，新款狮跑引入了全时四驱来提升高性能的印象。车身设计上也采用流行的跨界设计，宛如跑车一样的风格很受年轻人的喜欢。

可以参看上周的皇冠其实也引入了跨界版本。设计方面新款狮跑引入新的语言，更加开阔的格栅匹配回旋镖大灯组，略微呈现出一种硬派SUV的气息，不过硬朗的线条摆脱了老气，看着很年轻有一种手脚利索的感觉，轿跑SUv独有的大溜背很犀利，铝合金轮毂涂黑，尾部层次感突出，下包围采用双色设计，增强了时尚效果。这个外观的确相比CRV帅气不少。

新版CRV采用 奥德赛 一样的设计，的确大气很多，不过少了一点年轻感，不够犀利。内饰方面新款狮跑采用双联屏设计，对比CRV那一块小屏幕，显然气质高了四五层楼，不得不说在产品力上起亚真是知耻后勇，给力了很多，设计以及性能相比同级日系德系车好很多，更加突出的产品力，显然会让新款起亚狮跑在后燃油车的时代也能抓住尾巴再活一次。