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运动套件加身 银河OS车机系统 抢先实拍吉利缤越COOL

此前,吉利汽车为了响应市场趋势,推出了缤瑞COOL,意图在紧凑型运动轿车市场中打开局面,抢占市场。而或许我们都忘了,吉利“缤”系家族另一款车型缤越在SUV产品中早就享有运动之名。此次,带来了COOL,我们就来近距离观察下,吉利如何打造这台更加运动的COOL。

先从外观来看,COOL从车身颜色上就开始与众不同,不仅仅体现在于的不同上,更是一种近乎于“离经叛道”的全新尝试。COOL推出了变色车色,看上去既有电镀的感觉,而且光影效果更强,用最简单的话说,就是“炫”,比大呲花都“炫”。而用专业术语而言,COOL的变色龙渐变车身拥有四层节能环保涂装,搭配紫红珠光层,很有赛博朋克的感觉,达到了随视觉角度变色的效果。

车头部分,COOL的造型也较有所改动,其采用了吉利最新的能量风暴设计风格,采用“X”型大尺寸进气格栅,并全部用黑色涂装,并在灯组下沿内侧,增加了一圈红色饰条,既增加视觉层次,又突出了运动氛围。

COOL的灯组造型也融入了最新的家族式设计,三段脉冲式LED日间行车灯一下就提升了整个车头的辨识度,这样的设计已经陆续出现于星瑞星越LCOOL等车型。

同时我们也要注意下前进气格栅两侧的装饰板造型,采用了哑光灰的大尺寸饰板,而且也正是由于这块饰板,才将车头的“X”格栅样式得以突显。另外,前唇上的红色饰条也进一步使车头的视觉色彩更加丰富。

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来到车身侧面,COOL依旧算是颇为紧凑的运动风格SUV,只不过它要比更加激进、凌厉。这主要从“黑耳”、 “悬浮式刀锋式尾翼”、“黑色侧裙”以及红色刹车卡钳来体现。正是由于这些运动氛围更强的小细节,搭配COOL的专属车漆,所以能够让COOL能够在视觉上更加炫酷。

COOL的长宽高分别为4380/1800/1609mm,轴距为2600mm,依旧定位于小型SUV。紧凑的车身给COOL带来的是更好的操控性。或者,我们可以认为作为运动SUV,COOL的可玩性更高。

贯穿式尾灯+高挑的尾翼,使COOL的车尾也更加大气。另外,我们要注意,COOL的尾灯灯带是具备“能量晶体”风格,一样融入了一些车头脉冲式灯带的设计元素,看上去也更加精致。

COOL还采用了双边四出排气造型,再搭配上锋利的扩散器造型,让车尾的运动感再上一层楼。而车尾的扩散器也加入了红色的饰条,将红黑搭配进行到底。

最后,我们要提到的是,COOL的右侧铭牌中单独设计了一个印有“雷神动力”的徽标,这也是新一代的产品的家族式配饰。它的精致程度要比一般车型的镀铬金属LOGO更强。

来到车内,我们会发现COOL的整体布局样式与相比有较大的不同。COOL此次采用了一体式联屏的布局,并融入了吉利引以为傲的银河OS智能车机系统。

除此之外,COOL的车内布局还主要体现于增加了色彩上的丰富程度,在不少地方都加入了彩色饰条。我们拍摄到的是黑+红配,此外还有白+黑+黄的配色方案。

不仅如此,COOL的车内储物空间也比较丰富,而且比较规整,中央通道部分储物空间丰富,拥有双手机空间,多个杯架以及下沉式储物暗格。

引入吉利银河OS车机系统,COOL的智能化水平得到了提升。这主要体现于这套车机系统内部的操作流程清晰、操作简便、功能齐全,上手难度超级低。不过,这套车机系统内部的一些操作逻辑与一般车型的操作方式有所不同,还需要稍微适应一下。(比如大多数车型的切屏均为横滑,而银河OS车机需要竖滑)

前后排均采用双拼颜色的座椅,并且也使用了不同的面料,填充物充实,软硬度适中。在空间方面,虽然COOL的尺寸并不大,但实际前后排空间都能够基本满足使用。不过如果经常有多人出行场景的话,COOL的后排空间就不太理想了。

不过,COOL并没有对后排有所保留,也设计了三个独立的头枕,还有后排出风口、储物格、USB接口、中央扶手等,该有的配置一样不少。

动力方面,COOL与COOL一样,搭载一台1.5TD四缸发动机,最大功率133kW,最大扭矩290Nm,匹配7速湿式双离合变速箱。悬架部分,COOL采用前麦弗逊、后扭力梁悬架组合。

编辑点评:

COOL的出现其实我们都不会太意外,因为前面已经推出了COOL。我们可以将COOL看做是车型的升级款,但也可以直接将其看做一款全新的车型。因为相比COOL的造型更加激进,而且换装了最新的1.5TD四缸发动机,而且车内的智能化配置也有很大的进化。预计,COOL将于8月份正式上市,预计比在售的车型售价稍高一些。(文/图 车视界科技 李亮)

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