斯巴鲁XV新上市，取消混动系统，车机系统也有着很大提升

对于汽车行业中的车，每一款系列的系列要想更加受众面广泛，就需要面临着升级的问题。像是今天要说的这款斯巴鲁XV，它左右对称全时四驱系统软件，及其水平对置汽车发动机，是斯巴鲁最引以为豪的技术性，与此同时，光凭这两个方面都是能在国内市场虏获以小一部分顾客。

日前，斯巴鲁知名品牌新手入门车型XV也迈入新款车型发售，总共发布三款车型，官方指导价为19.18万-21.58万余元。新款车型为2022款，其较大转变就取决于车机系统有小幅更新，而且取消了油电混合车型，仅给予2.0L车型。

属本年度换代，因而新款斯巴鲁XV整体造型与老款车型基本上保持一致，前中网仍然选用不规则图形设计方案，而且嵌入斯巴鲁LOGO及其一条银色不锈钢提升精巧度。两边大前灯将依据车型版本号不一样给予卤素灯泡和LED二种灯源。

汽车侧面也一如既往是老款车型的硬汉子视觉效果，后包围款式一样拥有极强的运动感。新款斯巴鲁XV尺寸指的是4495/1800/1615mm，汽车轴距2665mm，总体规格一样没更改。

车内饰同是旧款车型设计理念，保存着传统式的机械设备指针式仪表盘、内嵌式中控屏、真皮运动方向盘等原素。对于车内饰用材，新款斯巴鲁XV也不至于脱队，所至之处均选用上很多柔性材料完成包囊。新款斯巴鲁XV较大看头是车机系统获得更新，内嵌有高德导航，适用GPS导航系统软件、手机蓝牙/车载蓝牙电话、语音识别技术自动控制系统等，增强了中后期的好玩度。

对于硬件配置层面，也没做一切删剪，全系列再次标准配置ABS防抱死系统、车身稳定系统、后驻车雷达、倒车后视、陡坡缓降等。新款斯巴鲁XV是取消了先前配备混动系统的高配车型，而其他车型则再次配备型号规格为FB20的2.0升水平对置汽车发动机，最大输出功率为113kW，峰值扭矩为196N·m。与之配对的为CVTCVT变速箱。

需要注意的是，新款斯巴鲁XV油耗也从而前7.2L/100km升级为7.5L/100km，该转变目的是为了检测工作状况由NEDC改成WLTC而致。

新款斯巴鲁XV相比老款车型没作出很大修改，市场价区段也一样保持一致。能见到有显著改变的便是车机系统获得提升和撤销油电混合车型。斯巴鲁XV新上市，取消混动系统，车机系统也有着很大提升。