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买电车之前，家里只有一辆哈弗H6，这车空间倒是挺大，但一辆车真的有些周转不过来。现在老婆又出去工作了，上下班通勤成了大麻烦，不想让老婆天天挤公交，于是就打算给她买一辆靠谱点的微型电动车。
之所以不买油车，是因为现在油价太贵了，电车用车成本要比油车低很多，而且路上跑得越来越多，仿佛现在再买纯燃油车有些落伍了。买个电动车还能占个绿牌，用车成本经济实惠，跑长途的时候再用油车，两款车型可以做到互补。之前就考虑我们肯定会买第二辆车，所以当时小区买车位的时候选了一个子母车位，子母车位停两辆正常尺寸的车太拥挤，停一个SUV再加一个微型车刚刚好。
由于对车型尺寸和价格的要求，我们可选择的车型并不是很多。宏光MINI EV算是最实惠的微型车，价格便宜但是没有快充，续航里程也太短，所以我们就放弃了。之后又去看了欧拉黑猫、奇瑞小蚂蚁、奔奔E-Star等小车，不仅媳妇没相中，我也感觉这几款车太像油改电产品，总有种“老头乐”的廉价感。零跑T03外观还可以，但我们当地没有直营店，根本就没见过实车，后期维修保养也是问题，所以也没敢买。
看了一圈没有心仪的，当时还感叹便宜没好货。有一次和媳妇逛街的时候，在商场看到宝骏KiWi EV，这款车外观尺寸和宏光MINI EV差不多，设计的却非常前卫，一看就是新能源产品，比奇瑞小蚂蚁等车型洋气多了。坐进车内环顾四周，感觉内饰做工也并不逊色，门板上的装饰物品很精致，还有悬浮式液晶仪表。问了一下工作人员，这车售价七八万，续航有305KM，并且支持快充，貌似还挺符合我们的需求。
过了一个星期，我和媳妇才正式去宝骏4S店看KIWI EV，并试乘试驾。总体来说各方面都比较满意，加速体验也要比5万以内的微型车好很多，有点小钢炮的感觉。媳妇也说这款车外观看起来要比之前看的那些顺眼很多，虽然小巧却并不廉价，还有隐藏式门把手的设计，比之前看的那些“老头乐”车型要靠谱，最终我们水到渠成的买了KIWI EV 艺术家。
很庆幸我是去年买的，车还没有涨价。当时还担心电动车会越来越便宜，没想到还涨价好几千。我当时买的车价是7.88万，保险大约3800元，贷款3.6万手续费1000元，24期贷款月供1500元，还花了180元上牌，除此之外就没什么其他消费了。如果现在买的话，估计这价格也就只能买到KIWI EV设计师版本。
到7月份小车一共跑了6500多公里，分享一下真实用车感受。作为城区代步买菜车，KIWI EV坐两名成年男性，内部空间非常宽敞，后排我们完全是当后备箱用的，逛一次超市买一大包东西，完全放得下。本来以为这种小车上不了高速，今年3月份心血来潮开它跑了一次高速，速度全程100Km/h完全没问题，现在每一个服务区都有充电站，其实真要开KIWI EV跑长途也未尝不可。300多公里的续航，用快充只需要一个多小时就能充满。
目前我就从公共充电桩充过四次电，充满电大约需要30块钱，平均百公里花费十几块钱。一般情况下都是用家用充电桩，送的充电桩是7kW，从电量10%到充满大约需要5个小时，晚上11点睡觉前充上电，第二天早上6点起床出门绝对不耽误用，在家充电要便宜很多，充满电一次大约需要15块钱，平均百公里花费5块钱。
媳妇上下班开，几乎一星期充一次电。每天上班来回里程约32公里，一个星期跑6天就是192公里，每次充电的时候仪表显示还能跑90公里左右。偶尔媳妇调休，我上班都不想开油车，还是开这个小家伙方便又省钱，搞得我都想换一辆电动车了。
配置方面这车其实也可以，有个10.25英寸的仪表，像是主副驾驶气囊、上坡辅助、倒车雷达、倒车影像、无钥匙进入、一键启动、蓝牙钥匙、手机远程控制、语音识别等配置全都配有。我特别喜欢远程控制这个功能，夏天提前把车内开开空调，走的时候车内非常凉快，还不用担心太费钱，用起来真是太舒服了。要说缺点，主要是这款车的远近光灯都是卤素光源，晚上的照明效果不太理想，打算过两天换一对LED大灯，估计也花不了几个钱。
以上内容是宝骏KiWi EV车主的真实用车反馈，希望可以对关注此车的朋友提供一些帮助。也欢迎各网友在下方评论区留言讨论，说说你对KIWI EV的看法。部分图片源于网络，如有侵权请联系删除。
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