新势力卖车只卖半成品？OTA究竟是不是噱头？

智能手机的出现，让我们习惯了卡顿时，进行更新系统的操作，卡顿情况就可以大大改善，鸿蒙就是一个好例子。OTA之于新时代汽车，正如更新系统之于手机。全称为Over the air，也就是空中下载技术。OTA升级好比电脑更新补丁，手机升级最新系统。OTA刚流行时，很多人说：“现在的汽车都是买个半成品”、“OTA更新不了什么，只是噱头而已。”究竟它是不是噱头？

传统汽车想要拥有最新的配置或功能，只能等待厂家推出全新车型之后，再把老款车型进行置换。而OTA则省却了这一过程，凭借网络远程链接就可以让车辆全面升级到“船新”版本。正因为有OTA，传统汽车越用越旧，新时代汽车越用越新。新时代选车，已经逐渐离不开OTA，它深深地影响了我们选车的逻辑。

正如小鹏P7，2020年10月，小鹏通过OTA为P7新增全场景语音功能。车主只需呼唤“小P”，就能控制全车大部分功能。到了2021年7月份，这次的OTA升级中，P7推出了全新AI声音，让互动和交流更加像人与人之间的沟通。而在近期小鹏P7将推送的Xmart OS 2.8.0版本中，语音控制功能再进化，增加的语音旋钮功能可以让用户以口语化的命令方式让小P完成车内诸多功能调节。

除了语音，2021年1月，小鹏汽车通过OTA为具备XPILOT 3.0系统的小鹏P7智尊版以及鹏翼版开放了NGP智能导航辅助驾驶。最近的Xmart OS 2.6.0和2.7.0两个版本中，小鹏P7开放并优化VPA停车场记忆泊车。升级到最新的Xmart OS 2.8.0后，VPA停车场记忆泊车技术将新增VPA从停车场入口到记忆路线起点的手动驾驶导航提示，距离全场景智能辅助驾驶又更近了一步。

自去年最后时刻反超蔚来拿下“2021新势力销冠”后，1-6月小鹏再度累计交付新车68,983辆，成功拿下“新势力半程销冠”，这一数字也是去年同期累计交付量的2.2倍。实打实的数据证明，OTA更新不是噱头，每次OTA带给大家的是汽车企业最新的软硬件研发成果。越开越新，原来车也有生命力。