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今年以来，油价上涨速度可谓是窜的飞快，国内92号汽油已经全面进入“9元时代”，部分地区甚至已经进入“10元时代”。在高油价的压力之下，很多燃油车的车主，都想在这个时候换一辆新能源车型。而在如今的新能源汽车市场，广汽埃安AION Y、比亚迪 元PLUS等自主品牌车型势头强劲，进入了不少消费者的购车备选名单。那么问题来了，这两款车型口碑与销量都非常好，我们到底该怎么选呢？下面，我们就从多方面对比一番看看吧。
续航PK,“真续航”才是硬道理！
在各大汽车论坛中，凡是有人说起购买新能源车型，就一定有网友在评论区传播“续航焦虑”，可见续航里程仍旧是我们消费者最大的“心病”。为帮助用户实现“用电自由”，AION Y续航里程高达到600km，远超同级竞品。如果用户每天上下班通勤为50公里，两个星期充一次电完全够用，甚至周末还能带着家人朋友出门郊游。可以说，在别人天天排队充电的时候，AION Y车主随便就能来个跨省游，内心也丝毫不慌。
关注汽车圈的老司机都知道，比亚迪20万内的SUV产品都没有达到600km续航，所以元PLUS在这方面也相对偏弱一些。根据比亚迪“官宣”续航里程来看，元PLUS的续航达到了510km，不过曾经有媒体实测过，元PLUS实际续航只有480km，这直接与AION Y相差了一百多公里，平时有跑长途需求的消费者，应该还是更加偏向AION Y。
空间PK，谁能保证家人随时“躺平”？
将目光瞄准SUV车型的消费者，大多都是家庭用户，他们往往非常关注车内空间，毕竟良好的空间表现，在较大程度上决定着家人的乘坐舒适性。通过表格参数可以看出，AION Y在车高和轴距上有着一些优势，而轴距恰恰也是决定车内空间的根本因素，所以AION Y的“套内面积”更为客观，即使是满座情况下，腿部空间依旧宽裕，能为驾乘者带来更舒适的乘坐体验。
汽车发展至今，越来越向家的方向延伸，就像是一个可移动的起居室，为用户提供放松、愉悦的私人空间。基于此，车企们纷纷开始在座椅设计方面下功夫，像40万的理想L9就别出心裁的考虑到家庭用户需要座椅放平功能，重新定义了家庭用车舒适标准。而AION Y同样支持前排座椅全平放倒，秒变1.8米双人大床，让家人朋友可随时“躺平”，享受更惬意的用车生活。反观元PLUS，主驾驶位空间相对较小，后排座椅则是“刚刚好”的状态，车内空间紧凑不说，前排运动座椅也并不支持全平放倒功能，无法进一步拓展空间利用率。
座舱PK，两者差距究竟有多大？
小孩子才只关注外表光鲜，追求品质的成年人更在意内在享受。先来看看元PLUS，15.6英寸的中控大屏是顶配车型“专属”，其余配置为12.8英寸。或许是受于成本所限，元PLUS中控台材质多为硬塑料，视觉与触觉上并不理想，好在细节做工表现不错。在智能座舱方面，AION Y要比元PLUS好很多。
首先在中控屏这块儿，AION Y搭载的是同级唯一的14.6英寸大屏，营造出了较为浓厚的前卫科技氛围。相较之下，元PLUS 配备的12.8英寸中控屏略显诚意不足，毕竟现在很多燃油车的中控屏也达到了12.8英寸。更重要的是，AION Y还配备了超级多元的娱乐功能，能够为年轻用户提供更具乐趣的用车生活。
比如，AION Y配备了音乐爱好者非常喜欢的Tony Bongiovi大师调音音响，能给用户带来沉浸式车载KTV的极致视听体验。而且里面含有海量授权的原版高清MV，以及500+合作唱片公司，画质非常卓越，滚动字幕让你绝不忘歌词，再加上26年雷石品质保障的无线定制双麦克风，犹如一个顶级麦霸练习室。让你在座舱，却仿佛身在KTV，随时随地想唱就唱。另外，AION Y更有冠军BUFF对战室，千余款游戏，让你和朋友随时随地集结开团，感受肾上腺素狂飙的乐趣。再加上2.0㎡浩瀚天幕，24节气国风香氛体验，AION Y让用户上车即可体验“头等舱”。
通过以上对比来看，AION Y的综合实力更为强劲，在国人尤其注重的大空间以及续航里程等方面都展现出极大诚意。想必，正是基于远超同级的产品实力，AION Y才备受消费者追捧，在6月份交付了11801台，均价破15万元，成为现象级高价值热销典范。
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