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作为一家豪华品牌，打造的不仅仅是品质，其实每家车企都有自身独到之处，就像宝马讲究操控，奥迪讲究科技以及雷克萨斯讲究细节，而沃尔沃汽车则是最讲究以人为本的体验——安全，毕竟生命高于一切。
7月15日，TV君有幸在这座距离广州118公里开外的小城里——江门，亲身体验到来自沃尔沃全系SUV车型的试驾活动。
本想在这电车盛行的时代下，可以感受一下沃尔沃全新纯电SUV——XC40新能源版所带来的激情体验，却只能试驾到沃尔沃的XC60，但好在该款XC60为新能源版本，动力表现媲美纯电车型。
毕竟新车搭载的是一台2.0T发动机（310匹），加一台功率为146匹的电机，综合功率在456匹，综合扭矩709牛·米。作为参考，纯电四驱高性能版XC40的综合功率为408匹，综合扭矩660牛·米，两者0-100km/h加速均在5秒以内。
而燃油版XC60全系均为2.0T发动机+48V轻混，除入门版的B4为低功率的车型，其余均为高功率车型，最大功率250匹，最大扭矩350牛·米，虽不及插混车型的表现，但也属于同级正常水平，全系匹配8AT变速箱，除燃油版的B4车型全系标配四驱系统。
所以对于XC60新能源版的感受，也是得益于其搭载的18.8千瓦时锂电池组辅助，让车辆在起步时给到纯电车型上的积极反馈，并且反复踩下加速踏板还能拥有即踩即有的感觉，给到绝对的超车信心。
不仅因为大多数处于电机驱动的模式，已降低了燃油车上出现的车外噪音，也因新款全系加入的双层隔音玻璃，已极大提升车内安静感受。
虽然新车采用前双叉臂独立悬架加后多连杆式独立悬架组合，让车辆在转向时的侧倾有着相对好的支撑，但整体滤震中规中矩，并不像一款欧洲车的调教，整体偏向于舒适设定，算是满足家用SUV的舒适体感。
外观方面，新能源版XC60并没有与燃油版车型进行区分，同样支持豪华版和运动版两种外观供选择，其中豪华版依旧以更多镀铬条来凸显档次感，而运动版则以黑化元素体现运动氛围，最明显的其夸张的前保险杠，让新车更有冲击力。
至于如何区分新能源版本和燃油版，也只能通过尾部专属铭牌以及最明显的“绿牌”，毕竟新能源车型基本延续了直瀑式进气格栅和“雷神之锤”等标志性家族设计。
尺寸方面，新车长宽高分别为4708*1902*1658mm，轴距达2865mm，定位豪华中型SUV，整体表现已超同级的奥迪Q5L等车型。
既然外观延续了经典家族设计，那其内饰必然如此，映入眼帘的还是这个斯堪的纳维亚简约风设计，但车内已通过更具质感的木纹饰板加金属饰条来体现典雅格调，无疑给人一种传统豪华的氛围，毕竟这是以往旗舰车型主打的设计风格。
而作为车内“点睛之笔”那得算是这个全新欧瑞诗(Orrefors)水晶挡把，晶莹剔透的样子给人非常华丽的感觉，或许不少潜在客户正是为其所冲动的，毕竟也不是XC60全系配备的。
座椅方面，XC60还是采用品牌经典的简约造型，看起来虽显单薄，但乘坐感和包裹性都算不错，依旧符合豪华定位，毕竟简约也是沃尔沃品牌的另一大讲究，同时也符合人体工程学设计。
整体来说，沃尔沃XC60还是一款非常容易上手的车型，轻盈且舒适的调校让其更像是一款城市SUV，得益于电机的加持，让新车也能拥有更澎湃的动力，甚至可以做到“扮猪吃老虎”的表现。同时，也因电机的辅助让新车能在这个高油价的时代下实现低油耗，官方WLTC综合油耗2.5L/100km。
在豪华品牌中，沃尔沃或许是一款极具性价比的车型，但相信能让潜在客户坚定选择沃尔沃的还是其主打安全的品牌理念，即使当下智能化的发展已让安全成为越来越多品牌的标配，但在沃尔沃看来，即便处在新的时代，它们依然可以作为安全标准的引领者，因为安全对沃尔沃来说不只是标准，而是内心的信仰和追求。
标签: 安全
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