试驾斯巴鲁森林人 硬派外观 灵动好开

近日，我们试驾到了一款颇有意思的车，非常好开，它就是来自于斯巴鲁的森林人。先简单给大家介绍一下，森林人是斯巴鲁旗下的紧凑型SUV，官方指导售价区间在22.38万元-26.58万元，有4款配置车型可选。

先说比较满意的地方，首先，水平对置+全时四驱除了斯巴鲁以外，其它品牌没有一个车型有类似的配置，并且整车日本原装进口，质量稳定性不错。

全时四驱配上这个紧致的底盘表现，使其开起来得心应手，如果在东北地区或者雪季，该车的脱困能力以及防滑能力在这个价位中属于比较出色的那种。

虽然看着2.0自吸+CVT就感觉加速一般，但是实际开起来却有一些小惊喜，油门初段调校得很日系，轻点就蹿，城市里走走停停，并线超车还是比较轻松的。并且让我惊讶的是它的CVT变速箱，它将动力变得很丝滑且线性，没有顿挫出现，相比同级竞品的CVT变速箱，有不小的优势，我觉得值得给这个变速箱一个好评。

底盘的舒适性表现很好，在面对细碎颠簸路段时可以很轻松的过滤掉，并且很紧致，转向手感轻盈，市区开着很舒服。视野方面的表现着实不错，A柱有个三角窗，还能看到机舱盖，可谓是通透且舒服。

它的这套EyeSight驾驶辅助系统识别度，灵敏性表现都不错，在黑灯瞎火的北京6环行驶中，可以精准识别到没有开大灯的摩托车，并且自适应巡航的加速以及跟车表现体验不错，没有突兀感，我对这套系统挺满意的。

车内中控大屏幕上方的那个小尺寸屏幕很日系。第二排座椅的靠背角度支持调节，并且带有加热功能，对北方用户比较友好。配置方面，这台车的主被动安全配置给的很足，安全方面无小事，值得给个好评。

森林人的这套2.0自吸发动机最大功率154马力，峰值扭矩196牛米，传动匹配的是CVT变速箱。就实际驾驶体验来说，这套动力总成在市区行驶可谓是丝滑又线性，虽然中后段动力表现一般，但是前半段还是比较贼的，典型日系车调校风格，市区跟车并线表现很轻松。

底盘很紧致，滤震性不错，可以轻松过滤掉细碎震动，再配上灵活的转向颇有一些灵动的感觉。并且，全时四驱的表现绝对处于同价位、同级别车型中的第一梯队，脱困性不错。