这才是奔驰E的天花板，只跑了7000公里，现在值多少？

去年，奔驰E级卖出去了140490台车（交强险上险量），是奔驰品牌里的销量一哥。普通的奔驰E热销说明产品不差，那“E级的天花板”会是怎样的存在？今天就给大家来看一台奔驰AMG E63 S。

如同M5之于普通5系，这台E63 S无疑就是“E级天花板”了。而且相比宝马M5，E63 S更为稀有，可以说，在路上见到它的概率，远低于一般超跑。今天聊的这台E63 S是一位粉丝的寄S车辆，2022年1月份上牌，目前仪表里程7000公里。新车落地180W，车辆选配了座椅通风，带全车透明车衣、iPE排气，目前车主心理期望150W左右，大家觉得这个数咋样？

这台E63 S是哑光灰的车身，是奔驰性能车常用的配色，质感非常好。外观设计还是延续普通E级的模子，细节方面加入了AMG专属元素，比较明显的有AMG直瀑式中网，车尾AMG四出排气、AMG轮毂。对于这个价位的性能车来说，E63 S算是非常低调的了，这点类似宝马M5，都是“扮猪吃老虎”的好手。车身尺寸4984*1868*1463，轴距2939，相比做了加长的北京奔驰E要短一截。

内饰主色为黑色，用料有真皮、Alcantara、碳纤维。车内布局跟普通E级差别不大，环抱式的座舱、两块大联屏、“蜻蜓”式方向盘。配置层面，中大型豪华轿车上有的功能，这台E63 S基本都有。主要有：12.3英寸中控大屏（车机支持OTA升级）、12.3英寸全液晶仪表盘，导航、智能手机互联系统、抬头显示、360°环影、定速巡航、自动泊车、自动分区空调、柏林之声音响、分段式天窗、手机无线充电、方向盘AMG操控单元等。

动力是这台E63 S最耀眼的地方，搭载代号177 980的4.0升 V8双涡轮增压发动机，最大马力612匹，最大扭矩850牛米。配合AMG SPEEDSHIFT MCT 9速变速箱，全时四驱，带后桥差速锁、标配空气悬架，0-100km/h加速仅需3.4秒，达到了入门级车超跑的水平。

目前E63 S 新车极少，二手也很少，我们也仅此一台E63 S 在寄S，没有新车，E53倒是有好几台。所以，文章开头就说这车比一般的超跑少见。想想什么人会买一台E63 S呢？或许是那种需要保持低调，但又想带些驾驶激情，平时也可以载着一家人出行、偶尔接待客户朋友的人士。有没这样的朋友呢？可以交流交流！