人生首次购车—钟爱沃尔沃XC40

安全环保的前提下，高离地间隙+四驱满足我的用车配置需求。还有远程启动，远程启动空调和热车都很方便。除此之外最满意应该是车辆空间，不大，但空间设计挺好。40前排、后备箱没什么挑剔的，后排空间够用，但我调好前排后坐后排表示没什么压力。同时，各种贴心便的空间设计非常实用，对空间一项绝对是加分的。再者家里都不是大块头，而且大多数时间是我一个人用车，今也没超过三个人，完全符合购车预期。

我173CM高，调节好前排后坐后排没丝毫压力，间距足够，不过不影响使用。家里大多数时间我一人用车，还没满员过。

各种小便利配置非常棒，垃圾桶、车机下方的空格、卡槽，方向盘左边卡槽等小贴心设计蛮多的。门框隔板置物框够大够宽，后座两侧还有置物格。后备箱各种挂钩、稳定卡扣，还有中间夹层隔板，不常用的东西可以夹层内。

很平整，还能放倒后排，是平的。有个夹层，不常用又不合适带回家的东西可以放夹层。还有固定的挂钩、固定口。疫情当下没购买力，暂时还没装满过。

家人乘坐评价挺好，没什么诟病。

动力平顺性挺好，没有双离合那种顿挫感，起步较温和，不是暴脾气的话有平稳起步顺滑感，像电车。动起来后游刃有余，高速加速也完全没压力。

总体而言，没什么生疏感，倒好像没可比性。车道保持辅助系统挺好用， 主动刹车触发过多次，感觉好有用。方向盘轻，但是可以调解轻重并可以生成自己独有的个性驾驶模式，个人市区调重点感觉好点。四驱还没体验过越野模式，还没走过正宗的烂路。调过越野模式，要求速度不能超40公里每小时，感觉整个身一下子紧绷起来， 转速也提高了刹车，感觉很线性，初次驾驶时候就感觉是很适合自己需要的那种操控感。

舒适型尚可，座椅包裹性挺好，软硬适中。空调很给力，一个人开车一般一档就行了，多个人、天气热的情况下调过二档。出风口设计感觉很精致、简洁而实用。

外观设计非常漂亮，必须是加分项。喜欢车头镀络装饰中网，很有金属感。身侧面内凹式的肌肉感。高车身，除了硬派越野，唯有沃尔沃的SUV看着离地间隙很高。智行是235/55R18的马牌轮胎，相较高配胎更厚点，可以更放心。

符合我购车的高离地间隙+四驱刚需配置，辅短好停车，多次体现了短车身优势,外加品牌也符合预期。正值厂家终身免费一年一次小保养，一下子觉得性价比无出其右。

个人用车主要是上下班通勤，小区停车位较紧张，长车身不方便；偶尔回老家会过河或者走一小段土路，对车辆通过性有一定考验。综合下来定位较简单，车短、离地间隙、四驱，结合自身对品牌有点小讲究，所以还是好选车。沃尔沃厂家对40支持挺大，正值终身免费小保养活动，快速地定了。