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4款热门SUV下半年来袭!款款有话题有看点,值得等待

团队小伙伴达下的任务:聊聊下半年值得关注的新车。那我就说一说我自己下半年会比较关注的一些新车。因为上周已经做了7月份上市新车的节目,在里面聊了中期改款的奥迪A6L、传祺影酷、比亚迪海豹、长安深蓝SL03、问界M7欧拉芭蕾猫哈弗酷狗腾势D9和福特新探险者,这9款车,今天我就不再重复,对它们有兴趣的,可以点击蓝字部分!

另外,因为新车太多,为方便观看,我按车的价位把今天的节目,分成了两条,你可以同步搜到另外一条。我们先说30万元以内的新车聊起吧!

全新一代东风本田CR-V

传统畅销车开始,第一款车:本田新CR-V。注意这次不是中期改款,而是大换代。

作为在国内如此有群众基础的销量神车,它的换代肯定将是一个大事件。从目前透露出图片看,外形相比现款变化很大,终于摆脱 “臃肿”和“油腻”的中年大叔风,外形更简洁干练,全新的熏黑格栅和细长的大灯增加了年轻气息。

它的内饰升级也比较明显,全液晶仪表盘和悬浮式中控屏算是终于追上潮流的尾巴,空调出风口也变成贯穿式,和十一代思域神似。

尺寸方面,参考先期发布的海外版,整车长宽高都有放量,其中长度增加了8厘米多,轴距也终于超过了2.7米。因为大一圈,据说会有7座版本推出。

这款车海外版先期发布的是混合动力,但国内目前申报的只有1.5T涡轮增压版,193匹马力,配CVT无级变速箱,没错和现款1.5T一致;不过以当前油价和国内新能源的热潮,混合动力版应该也不会缺席。

广汽本田ZR-V致在

CR-V换代了,那么它的广本兄弟皓影会同步更新吗?目前还没消息。但是广本早在几个月前,就发布了另一款新车ZR-V致在的官图。

ZR-V是一款尺寸和级别介于缤智之间的全新车系。长度达到4568mm,比长出20多厘米,轴距则达到了2655mm,也比长出了4.5厘米,结合广本“空间大师”名头,作为一款5座SUV,它的空间,我相信没任何问题。

而且从厂家图片看,这款车的整体设计风格十分饱满粗壮,尤其是车尾和C柱,并没有采用类似冠道那种为了好看而下溜的设计,所以实用性应该是主攻方向。

ZR-V这个车系在海外是没有的。但我们知道本田在海外有一款新SUV叫:HR-V,不出意外,它应该是HR-V的中国版本。所以,我们可以猜到:它是基于和第十一代型格同平台打造的,前麦弗逊、后多连杆的独立悬挂保证了不会弱的操控性,动力方面应该也会参考,主打1.5T涡轮增压,但不排除未来也会有更便宜的低功率版本,毕竟本田手上就有两颗不错的备选发动机,一个是入门版的1.5T低功率版发动机,一个是现款的1.5升自吸发动机。

日产新一代电动车Ariya

国内电动车如此火爆,不知道作为量产电动车鼻祖级品牌的日产会作何想?

毕竟日产LEAF当年顶着全球首款量产电动车,以及曾经的海外电动车销冠,在中国却一直只空有个中文名字“聆风”,路上都没见过实车。

所以新一代电动车Ariya刚在海外上市,就开启了国内的盲订。

其实在上个月的东风日产年会上,我就已经见过实车。首先在外形设计上,它终于和燃油车分道扬飙,比较有未来感,全新的CMF-EV平台,由日产与雷诺、三菱,三强联手打造,应该也不会弱。

此外,这款车虽然长度比较克制,只有4.6米出头,但轴距拉到了2775mm,所以内部空间表现不错,再加上日产“大沙发”的优势,舒适性和实用性将是它的竞争亮点,迎合潮流,它也配备了双12.3英寸的大联屏,算是日系车的天花板。

Ariya在海外上市后的评价非常高。但今天的中国电动车市场无论内卷程度,还是产品丰富度,和过去,和海外都不可同日而语,所以最后它能不能在国内走好,我觉得还要看价格。在海外的售价并不便宜,起步都要4万英镑以上了,按现在汇率,折人民币也差不多32万。不过考虑国内行情,我猜它国内的定价应该是有望放在30万以内,看我猜得对不对。

三菱欧蓝德

三菱在国内虽然越混越惨,但“百足之虫死而不僵”,群众基础还是有的。而且个别车型拥趸不少。比如欧蓝德所以,关注全新的人也不少。这款车在重庆车展已经亮相,可惜因为深圳疫情去不了,我只能和你一样云评车。作为国产后的第二代,外观设计更激进,还增加大量镀铬元素装饰,分体式大灯组也蛮酷的。从侧轮廓看,它没有为设计而牺牲空间,三菱SUV皮实粗壮的风格没有丢。

新款在配置上的提升,主要集中在电子板块:比如12.3英寸的液晶仪表、9英寸悬浮式中控屏、电子换挡等等,高配版应该还有360度全景影像、BOSE音响、HUD抬头显示之类。

动力方面配备的是1.5T四缸机,对于这个级别的SUV勉强够用吧。不过其实,随着三菱品牌的式微,以及这几年技术上的停滞,它对买车人主要的吸引力还是性价比上,所以很期待它的正式价格。

写在最后

对于这些30万以内的中低价位新SUV,你最期待哪一款呢?留言探讨下吧!

接下来,咱们接着聊30万以上的下半年新车。

标签: SUV

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