保时捷用户减配，奥迪增配，明目张胆抢客户？

品牌的意义究竟是什么？比如买一件奢侈品，价格高昂，随随便便一个包就要上万，并不是所有人都可以买，但是A货就可以满足很多人购买，所以，有时候买东西，或许就是因为一个品牌、一个身份而已。

这个道理同样适用于当前的汽车市场，很多人买保时捷、BBA车型或许只是因为它的品牌，但是由于保时捷减配事件，导致很多用户都开始退货，而这时，奥迪可以说是捡漏状态。

根据数据显示，上汽奥迪A7L 3.0T平均成交价是67万，这个价格已经超过了保时捷旗下热销车型Macan。

而根据统计，上汽奥迪迄今为止第一批车主，74%的都在40岁以下，其中有有高达37%的份额小于30岁。作为一辆长轴距价格不菲的高级轿车而言，这个数据其实是相当反常的。

一方面是凸显出现在的年轻人的消费能力逐渐升高，另一方面显示，年轻人的需求已经变低，不再像之前那种只关注奢侈品牌。

而且，现在的汽车品牌基本上都是一个套路和同一种配置堆积，所以目前汽车市场的表现能有奥迪这种成绩，真的很不错。