1.10万
此前，日系一直占据着中大型SUV的主力位置，如果喜欢德系，选择还是非常少的。随着途昂、探险者、昂科旗等车型的入局，大尺寸的7座SUV开始卷了起来。这之中，还有一位狠角色值得关注，作为后来者，一汽-大众揽境定位于旗舰级SUV，而且更晚的入市时间，意味着它可以规避掉竞品的槽点，带来更加全面的产品实力。
是时候进行一场强强对话了，咱们选择丰田汉兰达、陆放和大众途昂，来与一汽-大众揽境对比一下，从设计、空间、配置、价格等维度，看看谁更值得入手？
揽境降维击打，汉兰达动力、空间落后了？
首先，在车身尺寸上，揽境的长宽高为5125*2002*1792mm，轴距2980mm；汉兰达为4965*1930*1750mm，轴距2850mm，揽境本质上是一款大型SUV，比中大型的汉兰达整整大了一圈，空间上的优势非常明显，这也意味着它具备更好的功能性。
比如：在满载状态下，揽境的后备箱容积为357L，汉兰达只有162L，在长途旅行时，揽境无疑能容纳更多人口的行李。另外，根据第三排的实际乘坐表现来说，揽境的腿部空间也有明显优势，长途的舒适性会更好。
接下来是动力，揽境共有三种动力组合，分别是2.0T低、高功率涡轮增压发动机和2.5T V6发动机，匹配7DCT变速箱，最大功率分别为137KW、162KW和220KW，最大扭矩为320Nm、350Nm和500Nm；汉兰达只提供2.5L混动系统，综合功率183KW，最大扭矩238Nm。
整体来看，揽境的动力系统选择更加丰富，V6动力也更加高阶，性能更强。
最后是价值，简单对比了一下，揽境的转向头灯、8处外饰氛围灯、21英寸大轮毂、全车隔音玻璃、11个USB充电口等是汉兰达所不具备的，而汉兰达的自适应巡航、主动刹车等驾驶辅助系统，揽境全给配齐了，并提供了可变悬架功能。
小结：我们可以发现，在差不多的价位下，一汽-大众揽境的级别定位更高，空间、多功能性、动力及科技配置等全维度的表现更出色，这也带来了更好的购买与使用价值感。
揽境、途昂同门内战，谁是大众SUV真旗舰？
看热闹不怕事大，对于同品牌的两款车型来说，揽境与途昂的个头差不多，动力相同，我们更想知道谁才是真旗舰级SUV？下面根据颜值、空间和配置来判断下。
外观上，揽境采用了最新设计语言，在车身硬朗、有气势的前提下，更注重时尚、精致感的雕刻，整体的视觉效果更加年轻；而途昂刚刚经历中期改款，整体的外形改变不大，视觉效果更加沉稳。
这也反映出了两者目标的不同，揽境的用户群体应该要更加年轻一些。
空间方面，辆车的轴距均为2980mm，但揽境的长宽高更大，尤其是车身长度达到了5152mm，仍然比途昂大了一圈，体验下来，它的第三排乘坐空间和后备箱空间都更大，这在使用中，优势还是非常明显的。
需要注意的是，揽境全系提供6座和7座两种版本选择，无论哪种版本都拥有中排两个独立的座椅；而尽管途昂也提供6座和7座版本，但入门版车型并不支持6座版可选，揽境的诚意更足。
在安全科技配置上，两车基本都将配置拉满了，包括自适应巡航、主动刹车、车道保持、车道偏离预警、疲劳驾驶提示、360°全景影像等，但L2+级驾驶辅助系统，途昂只有顶配车型才配备，揽境的中配车型即可解锁。
小结：设计更年轻、空间更大、配置选择更加丰富合理，这场内战，一汽-大众揽境的优势还是蛮大的。
颜值、配置都在线，揽境与陆放谁更小资？
本质上，陆放与汉兰达是两款姊妹车，只不过陆放引入了美版汉兰达的运动版，而之前，揽境对汉兰达在动力、空间上建立的优势，对于陆放来说仍然适用，我们主要分析颜值、配置与价值。
揽境与陆放采用了完全不同的设计理念，揽境修长的车身更加优雅、庄重，时尚的前脸和车尾又适当增加了些许运动感；而陆放则呈现出了更加动感与侵略性的视觉冲击。对于大尺寸的SUV来说，往往家庭属性要更浓烈一些，过度的性能氛围营造或许并不能满足所有用户，从适用人群的角度来说，揽境设计的扩展范围要更广。
配置方面，揽境和陆放的科技感都不错，两车均配备了ACC全速域自适应巡航系统、主动刹车系统、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、前后驻车雷达、360°全景影像功能、自动驻车、上坡辅助、胎压显示、主副驾驶席安全气囊等。
但揽境多出了陆放所不具备的并线辅助系统、道路交通标识识别系统、MKB多次碰撞预防系统、倒车车侧预警系统、自动泊车、发动机启停、陡坡缓降、开门预警系统、疲劳监测系统、后排侧气囊等功能。科技感方面，揽境更具标杆实力。
小结：不难发现，从全面能力的角度来说，一汽-大众揽境更胜一筹，它的外观设计更加从众，动力、空间表现有优势，科技配置又更加到位。
总结：
经过轮番对比之后，关于这几辆SUV谁更值得入手，相信大家已经有了明确的答案。作为后来者，一汽-大众揽境能够精准规避竞品的劣势，带来更强的产品力，颜值、空间、动力和科技等方面的优势，还是挺明显的，算是名副其实的新“卷王”。
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