风神快速增长这半年

作者：汽车公社
2022-07-18 23:21
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稳了，东风风神这一年。

虽说2022刚过去一半多的时间，但东风风神的强势表现，早已将20万辆的年销目标稳稳的锁定住了。

受零星疫情的影响，整个汽车市场都处于相对低迷的状态，据乘联会的数据显示，今年上半年汽车市场的整体销量为926.1万辆，同比下滑了7.2%，其中，6月国内狭义乘用车销量同比增长22.6%至194.4万辆，这样的增长幅度也创下了去年3月之后新高。

一边是疫情为车市的上半年蒙上了阴影，另一边则是购置税减半政策的刺激车市走向光明，这样的大盘走势不禁让人对接下来的半年充满了期待。

如果说“前低后高”的市场趋势，让广大汽车人信心倍增，那对风神人而言，更优异的大盘走势，必将再度激发风神人的斗志。

增幅第一的含金量

乘联会数据显示，今年上半年，东风风神的累计销量为82,026辆，同比增长86%，其中，6月份的销量为16,664辆，同比增长58%。不管是上半年的整体表现，还是6月份的单月成绩，东风风神均远远超过了车市大盘。

值得一提的是，将上半年增长率排名发现，东风风神上半年的涨幅，在月均销量万台以上的主流车企中排名第五，仅次于4个头部新能源车企，是增幅靠前的传统车企增幅冠军，最为值得一提的是，倘若算上海外销量，东风风神上半年涨幅甚至达到95%，增长速度距离风头正劲的理想汽车仅一步之遥。

是什么让东风风神实现了这样的蜕变？是技术使然！

去年上半年，东风汽车正式发布了东方风起计划，并明确提出重点打造东风风神、岚图、M高端越野车三大自主品牌的规划，为了支撑这三大自主品牌的发展，东风汽车还推出了“马赫动力”技术品牌，这为东风风神的发展注入了力量。

在马赫动力的支撑下，奕炫家族与即将走向市场的风神皓极展现出了强有力的竞争力。

数据显示，今年上半年，东风风神奕炫家族合计销售40,483辆，无论是“我的家轿亦可赛道”的宽体家轿奕炫MAX，或者是“年轻人的第一台运动轿跑”奕炫，还是“懂女人的精致SUV”奕炫GS，每位奕炫家族成员都从不同维度牢牢抓住了年轻化市场。

而作为今年东风风神的战略车型，首款搭载东风马赫双擎混动系统的SUV皓极，预售开启24小时斩获10,237台订单，在奕炫MAX颇受好评的背景下，皓极也将再度强化马赫动力的技术形象，这也将为东风风神的长远发展奠定基础。

从上半年车市发展的角度而言，东风风神取得传统主流车企增长率第一的成绩实属不易，而从未来发展的角度而言，东风汽车重点打造东风风神的规划以及马赫动力这一技术品牌的不断锐化，必将为东风风神的发展积蓄力量，为其持续扩大自己的市场份额奠定基础。

立足当下谋求未来

如果说东风汽车的支撑让东风风神焕发出了新的活力，那风神自己的努力则为品牌的增长赋予了灵魂。

在疫情反复多点散发的大环境之下，东风风神率先做出了应对方案，与诸多合作伙伴和车主一起共度难关。

3月31日，东风乘用车公司总经理丁绍斌向全体经销商发出《众志成城共克时艰——致东风风神全体经销商伙伴的一封信》，为经销商量身特制了四条针对性措施，包括免除考核，让零售车辆直接100%享受支持；响应终端需求灵活调整包牌贷金融产品；因疫情不同情况给予困境经销商一个整月的东财三方展期支持甚至贴息支持等等，这样贴心的政策极大的降低了经销商负担。

更为值得一提的是，今年4月，东风风神山东经销商了解到部分客户因为封控“买菜难”，另一部分菜农客户却面临瓜果蔬菜滞销难。他们在厂家的指导安排下，积极实施“C位服务·互助关爱”行动，采买风神车主滞销的蔬菜、瓜果，然后送到买菜困难的城市客户家中，通过东风风神这个桥梁，不仅实现了双方车主的双赢，更展现出了东风风神以客户本的服务宗旨，为东风风神树立起了良好的品牌形象。

此外，在5月21日，东风风神的年度粉丝节上，“C位服务计划”也再度升级，覆盖客户“选车、买车、用车、卖车”全生命周期的2.0循环服务生态正式上线，再加上东风风神在国家减征购置税的基础上加码升级，推出了“真心十亿风神再加码”的购车优惠政策直到年底，在很大程度上降低了购车门槛，为旗下产品的热销再添火加油。

而在未来电动化发展的新时代，东风风神一边凭借马赫混动满足众多消费者的需求，一边则借助出行平台，持续优化自己的纯电产品。

销售数据显示，风神E70已经连续6个月实现正增长，其中6月份销售7394台，前6个月累计销售26,400台，截至目前，在运营市场上，东风风神新能源车辆拥有累计7.5万多个基盘用户，上险量排名第一。