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早在 2017 年,宾利就宣布最终将推出除添越之外的更多插电式混合动力车型。第二年,我们得到了一辆欧陆 GT 插电式混动版的谍照。但此后,只有四门飞驰接受了插电处理,而且也是去年才出现的。这让我们想知道宾利是否会完全忘记混合动力车型,而是专注于纯电动欧陆 GT。毕竟,宾利希望到2030 年实现全电动化。
显然,这种剧烈的变化是不可能的,因为我们的摄影师终于捕捉到了欧陆混合原型的更新图像,它看起来几乎可以投入生产了。自从首次发现早期原型以来,车身已经发生了一些变化。一方面,驾驶员侧后挡泥板上的圆形充电器端口已被位置略有不同的方形端口取代。这个和各种识别贴花证实了我们正在查看混合模型,但是我们看不到的东西呢?
谣言工厂声称可以与添越混合动力车共享动力,这很有意义。在那辆 SUV 中,你会得到一个 3.0 升涡轮增压 V6,连接到一个 94 千瓦的电动机,总输出功率为 443 马力和 516 磅 - 英尺的扭矩。
然而,另一种理论是大众汽车集团与保时捷的联系将使宾利能够使用与 Panamera Turbo S E-Hybrid 相同的系统。这款保时捷产品配备 4.0 升双涡轮增压 V8 发动机和电动助力,可产生 690 马力和 641 磅-英尺的扭矩。像这样的数据将有助于吸引买家接受杂交的想法,但现在判断这种匹配的可能性有多大还为时过早。至于设计元素,我们怀疑这些图像中的原型穿着占位符车身,挡泥板上的“12”徽章就是证明。话又说回来,谁能说宾利不会提供具有混合动力的 W12?
2021 年,宾利承认正在考虑推出插电式混合动力欧陆 GT。该公司表示,客户对这种模式表示了兴趣。鉴于已经有飞驰和添越 PHEV,将欧陆 GT 添加到这些产品中才有意义。
目前还没有迹象表明欧陆 GT PHEV 何时会首次亮相。不过,这辆车似乎几乎可以投入生产了。在年底之前看到揭幕,我们不会感到惊讶。
宾利将在未来 10 年内向其英国业务投资 25 亿英镑。部分资金将用于在 2025 年打造该品牌的首款电动汽车。据报道,这是一款跨界车。到 2030 年,该汽车制造商的所有产品都将实现全面电气化。
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