理想L9悬架问题官出解决方案：质保提升到8年或16万公里

7月16日，理想L9试驾车在行驶途中空气悬架损坏，车辆左前轮陷入车身当中，无法正常行驶。一时之间，理想汽车引以为傲的空气悬架受到广泛争议。

7月18日，理想汽车回应称试驾车是在高速冲击路面大坑，造成了右前空气弹簧漏气损坏。同时为打消用户对空气弹簧的顾虑，理想汽车决定将理想L9的空气弹簧（包含空气弹簧本体、空气泵、储气罐）质保方案提升到与三电系统相同的8年或16万公里，且二手车交易不影响质保的有效期。

在此之前，理想公关部张小娴曾回应称重庆的试驾车是90公里/小时的速度冲过一个深度20厘米的坑，导致空簧内部的缓冲环破损。因为供应问题，部分试驾车使用了试制阶段的缓冲环。试制版虽然满足安全标准，但遇到大冲击工况会偶发失效。实际量产版的缓冲环强度是试制版的25倍，面对更大的冲击也不会有问题。

不过,这样的解释并不能令人信服,有网友称:“90公里/时的速度过20厘米深坑,轮胎没轮胎没爆、轮圈没变形,唯独悬架断了,根本不符合物理常识。

随后前吉利研究院长现小米汽车投资合伙人胡峥楠怒怼张小娴，称汽车行业公关的同学要好好补补专业课，否则说出来的话不是在灭火，而是变向抹黑，并表示这工况不可能轮胎没爆只干爆空悬，而试制件与量产件强度性能不一样更可笑。

理想L9自发布以来就备受关注，开启预定当天系统更是被挤爆。高关注就会带来高要求。既然敢宣称500万以内最好的家用期间SUV，那无论在产品质量还是售后方面都至少应该对得起自己45.98万的定价。对于此次理想的质保升级方案，预定车主们是否买账，“汽扯扒谈”还不得而知，但后续销量便是最好的证明。