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说到起亚，一个韩国品牌，每个人都不应该觉得陌生。它的很多车型都取得了良好的销售业绩，在年轻消费者里的信誉也是良好的。作为一名专业的汽车媒体人员，他最近有机会试驾2020年的1款车系.4L自动舒适天窗版，新车官方指导价6.69万元，代理商层面有1万元左右的优惠幅度。整车提供三年或10万公里的保修政策。让我们深入分析一下新车在各个维度的实际性能。
首先，从外观上看，这款车的正面使用了家族代表性的小虎啸进气格栅，内部用很多镀铬装饰条装饰，然后与左右两侧的前照灯组配套，给人以优良的视觉冲击力。在车体侧边，总体腰线相对光滑，下方配备14英尺铝合金车轮，充满运动感。
与紧凑型车型相比，4.3米的车身长度更为灵巧，腰线挺直，改进了其运动氛围。它的总宽是1.7米。高度是1.46米。轴长是2.57米，空间比2箱设计的车更适合家用。前后铝合金轮毂尺寸为175/70R14、多幅银色质感，比较低调。
立体尾端造型，比较硬朗，不规则的红色尾灯，照明效果也不错。扰流板的尾翼更具运动感，后围设计简易，更自然融洽。
起亚环驰内饰采用新设计，整体造型简易时尚。空调风口从原来的2个顶部挪动到多媒体屏幕的两侧。同时，新车配备了三辐多功能方向盘。7英尺高清娱乐系统，百度CarLife和苹果Carplay车辆和机器的互联感受。在材料方面，座椅是由织物制成的，坐起来一般都很舒适。起亚焕驰的配置仍然不含糊。新车标配：胎压报警.刹车辅助.车身稳定系统.上坡辅助.电动天窗等实用配置能更好地满足消费者的要求
配置层面，2020款起亚焕驰换代1.4L自动舒适天窗版配备主驾驶员和乘客座椅安全气囊.胎压报警.ESP车身稳定系统.上坡辅助.电动天窗等，而倒车影像和7英尺中控屏都是加价选装功能。
驾驶电脑屏幕采用双桶仪表板，构造相对简易。对于方向盘，它使用一个家庭型的三个圆形方向盘。自然，考虑到价格，它必须是塑料材料。空调控制区和齿轮手柄的设计也比较规则，一切都比较实用，齿轮手柄采用蛇轮手柄设计，空调控制区采用旋钮和按钮设计。
然后看看内部空间，第二排空间，180cm以乘客为例，头部空间基本上没有多余，腿部空间有多余，但不到1拳。作为焕驰的后排空间，最好用足够的标准来判断。毕竟，这只是一辆小车。
在尺寸上，焕驰的设计符合其精巧的造型，长宽高各自为4300x1700x1460mm，轴距为2570，定位为小型车。显然，与同级主流滑板车相比，这些参数的性能仍有一定差别，内部空间的性能也十分紧凑。坐在后排的三个人会感觉有点拥挤，但从家庭的视角来看，这样的空间性能就足够了，完全满足了基本的驾驶要求。
动力部分，麻雀虽小，但是全铝发动机，多点电喷供油，最大马力95马力，入门级常用4马力AT，也许有些朋友看见了44AT绕道而行。实际上，这是没有必要的，由于小排量机器有时需要提高速度以得到更平稳的功率。并非档位越高越好，例如新普桑1.6+6AT动力是相当肉质的，但对于一样的欧洲标致301，1.6+4AT在版本中，动力反应要好很多。
传动装置只匹配一个4档自动变速箱。但是这里需要提到的是，它与4匹配AT不如变速箱匹配CVT变速箱要比较实用，4AT尽管变速箱在传动效率层面比较变速箱CVT变速箱有更多的优势，但应对发动机没有动力性能的发动机，传动效率有点多余，更少的齿轮会增加油耗，更好CVT变速箱比较实用。
驾驶体验：动力输出平稳、线形，油门和制动脚感觉舒适。此外，尺寸相对较小，在街上走动灵活便捷，拐弯和寻找停车位也很容易，但后部加速有点慢，需要空出足够的时间开展高速超车。此外，4档自动变速器在低速提高和降档时会发现一些挫折，其余时间换挡平稳。
依据试驾体验，焕驰的总体性能也相对适中。总体驾驶感觉轻柔灵活。加速爆炸力确实不如很多涡轮增压车型，但对于家庭而言已经足够了。官方100公里NEDC综合油耗为5.7升，对于家庭而言确实很经济。
尽管外观设计并不令人惊叹，但它也有一些时尚感。内饰得不到市场的认同。款式很旧，有许多硬塑料。在功率层面，虽然没有性能输出，但其卓越的油耗性能得到了大多数消费者的肯定。总体来说，这辆车更适合刚毕业的年轻人，但你需要忍受“年迈”室内设计。您对这辆车还有什么看法？请在评论区留言。
总的来说，2020款起亚焕驰换代1.4L尽管自动舒适天窗版本的内部材料较差，但在动力性能或标准层面，在合资品牌中相对便宜，燃油经济性令人满意。
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