全新宝马X1实车曝光！连体屏+多种动力，或年内正式上市

近日，2023款宝马X1在希腊展出，当地媒体有幸拍摄到实车的照片。新一代X1将基于UKL平台打造，采用当前最新的一体屏设计，并提供了汽油、柴油、插混等多种动力形式。

实拍车型配备了可选的M Sport套件，外观运用到了更多硬朗的线条设计。大灯变得更加犀利，几乎和全黑的格栅融为一体，下方保险杠的造型也变得运动不少。

侧面车窗外框、车顶行李架、外后视镜罩同样进行了黑化，半隐藏式的门把手兼顾了美观和实用性，轮拱饰条采用和车身同色的设计，高级感有所提升，LED尾灯也延伸至了车尾侧面。

车尾的变化最大，尤其是熏黑的尾灯，立体的造型十分的运动和优雅，车顶可以看到一块小尺寸的异形扰流板。下方保险杠的位置占据了整个视觉重心，熏黑的亮面饰板采用贯穿式设计，锋利的扩散器两侧采用类似新能源车的“排气口”。

新款X1采用和2系Active Tourer相同的UKL平台生产，车身长度相比老款增加了43毫米，达到4500毫米，轴距增加了23毫米达到了2692毫米，实拍车型配备的是20英寸的轮圈。

内饰方面，BMW标志性的“T”型方向盘下方采用了立体的镂空式设计，10.25英寸数字仪表盘和10.7英寸中控屏采用一体式的设计。纤细的空调出风口几乎贯穿了整个中控台，分层设计的中控台看起来也是十分的运动和硬核。

电子换挡机构采用拨片的设计，更紧凑的结构置换出一个镂空的中央通道设计，得到了两个尺寸不小的杯架。这种简洁的设计在很多新能源车上也能见到。

座椅采用了皮革和麂皮混搭的材质，得益于尺寸的加长，后排的乘坐空间有了明显的提升。配置上为后排乘客准备了两个USB-C接口，以及空调的出风口。针对部分版本的车型，后排座椅支持比例放倒。汽油和柴油版后备箱容积提升至540升，而PHEV和BEV车型则受电气化系统的侵占，容积为490升。

在动力方面，新款X1将提供汽油、柴油、插混和全电动的形式，作为一款BMW的入门产品，居然提供了如此丰富的动力选择，还是首例。实拍车型为汽油版的xDrive 23i和插电混动版的xDrive 30e。前者搭载一台2.0升四缸涡轮增压发动机，最大功率160千瓦（218马力），后者配备1.5升三缸涡轮增压发动机和一台后置电动机，总功率为240千瓦（326马力），WLTP续航里程或为89公里。

新款X1上市后，将和新款奔驰GLA、奥迪Q3、沃尔沃XC40等车型竞争。预计在2022年第四季度正式上市，其中汽油和柴油车型将率先在10月上市，插混动力车型将在11月上市，纯电动力车型在不久也会上市。