毛豆3后驱标准版用车感受

[用车场景]

平时一般就我一个人开车，主要是乡下到城里工作，来回大概80km，距离不算远也不算近，但是有时候也要去附近城市,基本上两天充一次电。

[驾驶感受]

驾驶感受还不错，提速真的很快，路上秒杀大部分油车，特别是0-100码提速没得讲，但是到100码以后就有点慢了，轮胎用的米其林的PS4的，抓地力还不错，静音性也可以，身边有朋友为了更好的抓地力也有自行更换了米其林的ps4s型号的，抓地力更nice，平时开的铺装路面，加上平时开车的时候喜欢听音乐，所以感觉胎噪没有那么强，还可以接受。

[能耗表现]

能耗这个东西怎么讲呢，不开标准模式暴力驾驶能耗都还可以，但是猛踩电门能耗还是;蛮高的，至少在高速.上测试开自动驾驶大概90-100码最省电。

[保养感受]

目前还没有保养过，只换过4个轮胎，Teslacenter更换的价格大概1800左右- -条轮胎，四百。充电的话，平时去的免费充电桩充电,不花钱，还有一部分是特斯拉送的超级充电桩的免费额度。

[维修成本]

换过一-个前挡风玻璃，走的保险在Tesla钣 喷中心更换的，价格好像是6900多，加上前防风玻璃贴膜，一共大概7000多到8000的样子，对方货车落下的石子，报警后对方佩付的，其它车屁股后面被三轮车撞了一下，找的汽修店做的无痕修复，大概700- 800的样子。

[配置性价比]

总体来讲感觉性价比还是很高的，毕竟当时20多w可以买这么快加加速的车子充电又便宜，并且特斯拉的大灯全系标配LED的，电动座椅之类的，全系标配AP之类的功能，感觉性价比真的很高。

[亮点配置]

高速用AP功能真的很舒服，以前油车没有自.动巡航，开高速，特别是长途开下来感觉真的.很累，现在开长途感觉很享受。还有就是电动车没有二氧化碳，之前尝试长途驾驶累了以后心在车里睡觉会有二氧化碳之类的问题，很安全

[不足之处]

不足之处肯定就是内饰啦，看看蔚来之类的汽.车内饰各种皮革包裹，感觉还是很香的，不过还有一点就是悬挂有点硬，要是全系标配空气悬挂就好了，毕竟悬挂的硬度也是驾乘舒适度的一个比较重要的考量因素之一。空间外观内饰动力操控舒适性续航。