要说现阶段最为成功的新能源车，五菱宏光MINI EV绝对是榜上有名，自其上市以来，它的热度一直持续不减，一年多就已经是卖出了65万辆的辉煌成绩，甚至是已经出口到国外，成为新能源车领域之中最为实用和好用的交通工具，当然，这跟五菱宏光MINI EV实用的车厢空间、颜值不错的外形、稳定的产品质量、丰富的改装文化以及极具性价比的售价都有密切的关系，缺一不可。

但这并不意味着宏光MINI EV没有需要提升的，五菱经过用户调研发现，有29%的用户希望可以提升续航能力，有17%希望的是可以提升充电速度，有16%是希望能够有更好的品质，所以为了个别部分用户的这些需求，五菱顺势就推出了宏光MINI EV GAMEBOY版本，针对这些用户的需求进行改进，正是因为如此，GAMEBOY版会成为大家更好的选择吗？

外观：更为潮酷，尺寸全面增大

尽管从整体的造型设计上，GAMEBOY版与普通的MINI EV保持着很大的一致性，但作为一款更为个性化的车子，它在很多细节上还是做出了自己的一些变动，最为明显的理所当然是全LED灯的配备，宏光MINI EV上的那个蜡烛灯已经不止一次被用户吐槽了，LED光源的加入无疑在安全性和档次感方面都有着不小的提升，更值得一提的是，新车还加入了贯穿式灯带，Logo也能顺势发光，再加上双拼色的车身设计，无疑整台车是更加时尚的。

与此同时，此次五菱也官方推出了LING LAB个性化定制平台，GAMEBOY版本身就提供四个主题色彩造型，在此基础之上，用户可以通过LING LAB对前格栅、车身包围、拉花、轮毂盖、车顶行李架、横杆、行李厢进行个性化定制，并且还提供四款颜色的改色膜，从而给到消费者更加个性化的车型，也就是说，以往可能宏光MINI EV买回来需要自己后期花钱升级改装，但此次的一些改装，我们可以直接进行官方定制，这种模式有点像是保时捷的选装，从而使得每个用户的GAMEBOY都显得独具特点。

另外，GAMEBOY版车型也对整车的三围尺寸进行了全面性增大，达到了3061/1520/1659mm，轴距也从1940mm增长到了2010mm，最直接的体验在于后排空间得到了进一步提升，实用性大大增强，后排乘坐没有那么憋屈。

内饰：细节提升更加喜人

内饰方面，GAMEBOY版整体的变动也不大，依旧是秉承着这种简约实用的风格，只不过为了照顾新车的潮流设计，在内饰上五菱也加入了一些更加活泼的配色，空调出风口进行了重新设计，换挡机构跟升降窗按键进行了位置的互换。

但新车最为喜人的变动在于实用性方面的提升，中控台下方也加入了开放式储物槽，并且新增了一个USB充电接口，在充电情况下可以将手机放在此处。此外新车也新增了挂钩，主驾杯座，用户再也不用每次喝杯咖啡时伸手去副驾拿了。值得一提的是新车在中央后视镜后方也加入了一个USB的供电口，用于给行车记录仪接入电源，这些细节上的提升，对于那些宏光MINI EV的用户来说，可谓是极其羡慕了。不过我认为整车最大的升级理应是在中控台上加入一个手机支架，毕竟没有中控屏的尴尬，大家出门还是得靠手机导航的。

GAMEBOY版除了上面提到的后排空间增大之外，五菱还为它的后排座椅加入了儿童安全座椅接口，也就是说，这台车带起娃来，也会更加省心和方便。并且，新车后排也支持5/5比例放倒，同样对于实用性的拓展有正面作用，这些种种的优化升级，对于用户来说，都是喜闻乐见的。

动态：更强的动力和续航

同样地在动力层面，宏光MINI EV GAMEBOY也进行了提升，首先是电机的功率由20kW提升到了30kW，最大扭矩也提升到了110N·m，最直接的变化在于整车的提速变得更快了，轻快感有所增强，宏光MINI EV在城市快速路行驶时，常常会面临着超车乏力的状况，所以通常只能稳妥地跟车，GAMEBOY版本动力提升最大的意义肯定在于其超车能力的增强，对于众多老司机来说，更强的超车能力，是有利于行驶安全的。

与此同时，新车也新增了一个驾驶模式，从而可以有经济、标准、运动三种模式可选，不同模式下车辆的电门响应、动能回收力度和急速都不太一样。底盘方面GAMEBOY版依旧是前麦弗逊后三连杆非独立悬挂，结构简单成本低，对于小振动的过滤还行，不过面对大颠簸还是需要放缓速度通过的。

然而新车最为喜人的升级在于整车续航的提升，通过换装容量更大的电池，新车的续航提升到了200km和300km，并且也针对性地对充电速度进行了提升，尽管还是慢充，但200km版本充满要5.5个小时，300km版本充满则需8.5个小时，相比于宏光MINI EV，确实会更加实用。

竞争力如何？

在说竞争力之前我们先来看一下宏光MINI EV GAMEBOY的售价，其共计推出4款车型，两个续航版本，售价区间为5.58—6.98万元，相比于宏光MINI EV普通版和马卡龙版本，高大概两万元左右的价位。

或许很多人看到这个价位会觉得有点贵，毕竟本来宏光MINI EV的售价摆在那里，2万左右的差价基本上等于多买半台车，从本来宏光MINI EV实用高性价比电动小车的定位来看，确实会略显尴尬。

但从产品本身来看，就从宏光MINI EV顶配与GAMEBOY顶配相比，高出的两万元售价，到底多了哪些东西？首先是车身尺寸的整体增大，后排乘坐舒适度和实用性都有所增加，其次是动力、续航、充电速度的提升，这部分的成本也是实实在在的，最后则是全LED大灯、USB接口、杯架、储物槽、皮质座椅这些装备的增加，全部都是用户的切实痛点，这样来看的话定价确实是合理，对于切实需要这些东西的消费者来说，这台车的高品质化具备的吸引力毋庸置疑。

然而我们换一个角度来看，五菱此次推出宏光MINI EV GAMEBOY版，随之上线的LING LAB平台，何妨不是为了这些个性改装消费者的喜好，毕竟目前很多改装方案在国内仍旧是不被允许的，有一个官改的选项，既能彰显个性，又不会违法，这本身就是宏光MINI EV改装文化的延续，对于更加注重个性化表达的消费者来说，这台车无疑是非常好的一个选择。

写在最后

作为一家立足于人民的车企，五菱已经是用很多车型去证明，它们确实是懂人民需要的是什么，并且为之付诸努力，至于这般个性化和品质化全面升级的宏光MINI EV GAMEBOY，会得到什么样的成绩，我们就来期待一下市场的答案吧。