7.65万
我国的新能源汽车产业在飞速发展，现在人们一想到要买纯电车，绝大多数首先想到的都是中国品牌产品了。不过现在很多的厂家好像都热衷于研发前沿技术，导致车辆价格往往都在二三十万甚至三四十万的价位区间，不过目前国内汽车市场相当大一部分市场份额还是集中在10万元这个级别上。而几何E就是新进推出的一款10万元以下级别的小型SUV纯电车型。今天咱们来聊聊这款车的几款配置车型，希望能给想买车的你提供参考。
目前全系在售的共两种动力电池可供选择，采用磷酸铁锂材料，容量分别是33.5千瓦时和39.4千瓦时，对应CLTC续航为320公里和401公里。实际能选购的车型共3款：分别为指导价8.68万的320KM乖巧虎、9.78万的401KM续航玲珑虎和10.38万的401KM霹雳虎。
320KM乖巧虎：指导价8.68万元
推荐指数：2颗星
如果你想买320KM版本的话可要想好了。咱们就按普遍的一年跑两万公里左右来算，理论上说平均每月1600公里吧。平时上班通勤一天二三十公里很正常，周末再开出去溜达一圈，每周跑个300多公里并不夸张。这样一算的话标称320公里续航车型可能就稍微有点紧张了，每周充一次点恐怕不太够用。而且充一次电的实际续航很可能难以达到300公里以上，用起来或许会不太方便。
配置方面320KM乖巧虎也比较基础，没有无钥匙进入，没有天窗，没有倒车雷达，甚至没有车身稳定控制，只装备了机械式手刹，不过它有倒车影像和自带导航的语音控制车机系统。
如果你纯粹把它当作一辆买菜车，使用强度不高，且充电条件便利，就像要一辆低价买菜车，那么320KM乖巧虎也不失为一个可以考虑的选择，但我还是觉得320公里续航实在有点短，而且没有ESP也挺硬伤的，尽量还是买更高配的比较好。
401KM玲珑虎：指导价9.78万
推荐指数：5颗星
401公里续航对于家用城市代步来说是个不错的选项，39.4千瓦时的电池并不很重，这辆车的整备质量为1348公斤，只比320KM续航版本重了不到60公斤，标称续航里程却有了25%的提升。
这款车的售价比320KM车型贵了1.1万，对于这个价位的车型来说幅度确实稍微有点儿敏感了，不过它除了续航里程的增加之外还多了其它一些配置，最最关键的在于它加装了ESP车身稳定控制，这项短板补得太有必要了。
除此之外这款车还装备了倒车雷达、天窗和无钥匙进入等舒适性配置，机械手刹变成了电子手刹，大大提升了日常使用的便利性。当然它还是有些美中不足的地方，比如方向盘还是塑料材质，没有车窗一键升降。
401KM霹雳虎：指导价10.38万元
推荐指数：4颗星
作为当前全系顶配的车型，401KM霹雳虎基本补齐了配置方面的短板，方向盘材质变为皮革，主驾驶座椅增加高低调节维度，扬声器数量从4个变成6个，而且全车四个车窗都具备了一键升降功能。
在此基础上更引人注目的提升是装备了驾驶辅助系统，这款车具备车道偏离预警、主动刹车以及自适应巡航功能，智能化程度已经接近了当前20万级别新能源车的主流水平。
顶配车型的这些配置提升都挺实在，而价格只比中配的玲珑虎贵了6000元，客观来说性价比还是比较高的，但之所以没有给5星推荐主要是因为我认为其实功能并不是完全必要，比如最重点的自适应巡航，作为一辆最高车速只有102公里/小时，以中短途城市使用为主的车型，恐怕不一定有自适应巡航的用武之地吧。另外霹雳虎的指导价已经超过10万元，这对于消费者来说是很重要的心理价位分水岭，这样的预算或许更多消费者会选择续航更长、动力更强的产品。
聊了这么多，总的来看最推荐的还是401KM玲珑虎。这是一辆外观清爽靓丽，小巧可爱同时使用便利的城市精品座驾，用作日常通勤已经完全能够满足需求，同时具备相对合适的价格，是一款非常适合年轻人考虑的车型。
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