起亚的一款紧凑级SUV，外形圆润，让你省心又省油

起亚的智跑作为其市场主打的一款SUV，在销量上的表现一直中规中矩，这辆车属于那种你买车的时候肯定会去看一眼，但大部分情况下都会被你淘汰掉，这并不是智跑本身的实力问题，或许更多的是因为起亚的品牌力确实不够，尚处于发展阶段的起亚恰好又遇上韩系车的危机，实属可惜。单产品而言，起亚一向给我们的感觉都是一款优雅的都是丽人，不在乎太优秀的性能，但总能给你舒适的心情，这也就是为何它广受职场女青年的欢迎。

智跑的外形其实已经足够媲美德系与日系的水平，流畅的线条设计让它看起来优雅无比，虽然经常被人嘲笑为样子货，但另一方面，这难道不就是对起亚外观的赞美吗？虎鲨进气格栅是标志性的家族设计，角度更大的锋利大灯着实让我们大吃一惊，在这一地啊智跑上，你可以看出它变得更加有棱角了。

智跑的车头很短，所以显得这辆车有些头重脚轻的嫌疑，奇怪的车门造型更像是为了适应前后不协调的比例而裁剪的，并没有经过太仔细的设计，行李架的添加其实对于智跑来说并不太适合，因为这辆车的受众并没有太多的越野欲望，多是在城市驾驶，这样反而造成了两种风格的混搭，并不讨好。

车尾的设计就值得夸奖了，对于SUV而言，车尾的过渡往往是最难的一部分，轻则空间不足，重则显得笨拙不堪，智跑在这一点上的处理就非常聪明，通过非常圆润的过度角让这辆车看起来非常灵巧，而且保证了充足的装载空间。优秀的做工和元素搭配也是锦上添花的做法。

内饰上智跑同样不遑多让，满眼的真皮座椅和包裹绝对让你感到非常惬意，这一点有些类似于韩剧中的职场精英，不管能力如何，各个看起来潇洒利落，简直就是汽车界的霸道总裁范儿。即便是这辆低配车型，在去除掉中控大屏后，依然不会显得很低端。美中不足的是，智跑的储物空间有些难以让人满意，圆形的挡把区几乎没有留给你什么放零碎东西的地方。

在动力系统方面，新智跑沿用了老款的2.0L和2.4L的发动机，通过6档手自一体变速箱可以带来最大174匹马力和226NM的扭矩，前文说过，暴躁的动力不是起亚的追求，车厢的静谧和舒适才是。