丰田这款MPV真不错！前脸像“和谐号”，七座+电动门，比GL8厚道

外观方面，该车采用了丰田最新的家族式设计风格，V型的格栅配合大嘴式的设计整体看上去非常的运动，大灯和两侧的雾灯组看上去非常犀利。子弹头式的流线车头，搭配招牌悬浮式车顶设计，提升了车身外观的科技感。尖锐的车头设计可以让整车得到更好的风阻系数，普瑞维亚的风阻系数为0.31，同级最低。

体型上，普瑞维亚在MPV中算不上强大，4795mm*1800mm*1750mm的尺寸只能算是家用的级别，2950mm的轴距相比车长来说则显得比较给力。该车ABCD车柱都采用了黑色的设计，后排还采用了隐私玻璃，新车依然采用侧滑式后门方便后排乘客上下车。

车尾的造型则是一般表现，线条的过渡以平滑耐看为主，一体化的大灯来回贯穿左右，美观度一般，但和谐程度绝对一流，这也是丰田一直以来的设计风格。连接左右尾灯的镀铬饰条拉宽了视觉效果。7英寸铝合金轮毂依照不同车型配有不同的款式，而目前的3.5L车型采用的多幅式造型。车顶的扰流板与车身形成完美的线条美，在视觉效果上有很好的美感。

内饰方面，普瑞维亚的内饰基本是典型的丰田风格，这款车采用了黑色和白色的双色内饰，看上去很清新，高配车型中控引入一块6.2英寸液晶屏，中置仪表盘增加2.6英寸TFT行车电脑。方向盘的造型属于绝对的丰田派，左侧提供了基本的音响控制功能，而右侧则是车载蓝牙电话功能的所在。

座椅的造型很宽大，丰田奇怪的对座椅中部材质进行了分割，一侧采用手感柔软的真皮，另一侧则是相对较涩一些的皮革，如此做法不免有些偷工减料。同时电动车门及尾门既能通过智能钥匙或驾驶席按钮控制，也可轻轻推拉把手，实现自动开启或关闭，增加了科技感的同时，也增加了实用性。

动力方面，这款车采用的是混动系统，由2.4L发动机（150马力）和两个电动机组成，传动方面匹配E-CVT变速箱，其最大功率达125kw，最大扭矩达224N·m，并采用四驱布局。