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再好的车子，没有轮胎，也是废铁一堆。
再好的车子，如果轮胎坏掉了，也是照样跑不起！
再好的车子，一旦轮胎不给力，这个车子也是干看着，就是走不了！
轮胎就是这么牛，没办法，谁说它不重要了呢？可又有几个车主知道轮胎的作用呢？恐怕没几个吧！知道的顶多也就是知道点儿什么胎压检测了？什么真空胎了？什么多少公里需要更换新轮胎了？等等一系列的皮毛而已吧？轮胎真正的作用有几个车主真正了解的呢？
除非你是车辆的专业人士，否则肯定是没有几个车主知道的。。。
其实，打个比喻的话，轮胎轮毂就是相当于车子的鞋，鞋重不重要？不言自明…
【一】轮胎的不同类型
按是否有内胎可分为两大类：
1：有内胎轮胎
2：无内胎轮胎
按照胎体帘布的结构不同又可以分为：
1：普通斜交胎——就是轮胎的中心线和它的帘布线的角度为三十五度。
2：子午线轮胎——就是轮胎的中心线跟帘线的角度为九十度！
【二】按照轮胎内部气压的分类
要是按照这个轮胎内部的充气压力的高低大小分类的话大致可以分为如下几种类型。
1：是高压轮胎，气压为0.5—0.7Mpa。
2：是低压轮胎，它的气压是0.15—0.45Mpa。
3:就是超低压轮胎，它的气压为0.15Mpa以上。
不过，目前市面上的车辆基本上全部使用的都是低压轮胎或者是超低压的轮胎，以及没有内胎的子午线轮胎。
所以这个才是今天需要重点说说的地方。
【三】总体上说轮胎的功能
1：首先就是支撑整个车身的全部重量。
2：传递发动机的驱动力跟制动力，都是专业术语！
3：起到缓冲来自于路面的各种冲击力。
4：保持跟转换车子的行驶的方向。
从整体上来说，轮胎的最主要的功能、作用就这么四种。
【四】外胎的结构
大体上，轮胎的外胎可以分为六大板块儿：
1：胎圈——它的作用就是把轮胎给固定在轮毂上。
2：胎侧——保护轮胎不受路肩等外力撞击的影响。
3：胎面——在很多的状况下提供着牵引力，这个区域属于比较耐磨损、耐热、耐摩擦的区域，是重要区域。
4：胎体帘布层——这一块儿是由细小的织物纤维粘合在橡胶上，在很大程度上支撑着轮胎的最大强度。
5：气密层——顾名思义，保护气压密度的，是由无法渗透的丁基合成橡胶做成的区域。
6：钢丝带束层——这一区域主要就是为胎面提供刚性的基础，用意是抵消离心力跟侧向支撑的强度，还能同时保证驾乘的舒服度等。。。
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